Tiguan的外形就是“微縮版”的途銳，車身比例和線條與老大哥非常相似，而波浪形的大燈和尾燈更多了幾分朝氣。大眾家族的SUV有個共同點：車身的每個局部都是經(jīng)典的大眾汽車風格，即使蓋上車標，也能認出這是一款大眾車，而將這些線條組合到一起的時候，非但不顯得保守，還顯得非常潮流和時尚。

　　更為別出心裁的是，Tiguan擁有兩種不同的前臉設計，越野型和普通型(Tiguan有三種配置，其中Track&Field這種車型擁有越野前臉，其他兩種是普通前臉)。兩種前臉不僅是風格的差異，而且在實際使用時也有很大差別。越野型前臉的“下頜”是一個斜坡，從而造就了它28度的接近角，大大提高了在野外路面的通過性。而普通前臉的下端像轎車一樣，接近角只有18度。

　　4.4米的車長和2.6米的軸距都是這個級別典型的尺寸，它既保證了駕駛的靈活性，也提供了車內足夠的空間，前后排乘客都感到比較舒服，但并不寬裕。除此之外，Tiguan還有不少“聰明”的設計，其中不乏以前被德國媒體戲稱日本式的“小把戲”。首先是車內將近二十處的儲物空間，感覺每個小空間似乎都比同級別車大一些，用起來非常方便。其次是可以靈活變化的后排座椅，不僅能前后移動，還可以調節(jié)靠背角度，當然還能分開放倒，而且坐墊與靠背是一個連動機構，不必再單獨拉起坐墊就能放平。最后是出色的行李空間和載重量，在標準和放倒狀態(tài)下，行李空間分別有505升和1510升，可裝載最長貨物達到2.5米，最大載重能力為650公斤。Tiguan在方便性和實用性方面給日本廠家上了一課。