相信中國每年20萬輛SUV的市場消化能力是鈴木引入這兩款車的直接原因，在宣布今年2000臺的銷售目標時鈴木的工作者顯得信心十足。據(jù)了解，今后這兩款越野車的銷售以及售后服務工作將由長安鈴木、昌河鈴木，及鈴木中國組成的這個鐵三角來共同實現(xiàn)。而長安鈴木和昌河鈴木將在自己旗下的4S店中選擇優(yōu)秀的成員來進行進口鈴木汽車的銷售和維修服務。到目前為止，鈴木中國方面還沒有對這兩款車的定價做出任何回答，面對早已捷足先登的競爭對手，這兩款進口SUV車的價格將最終成為它們自己殺手锏還是絆腳石？我們拭目以待。另據(jù)了解，在不遠的將來，鈴木會將除四驅(qū)車以外的所有乘用車引入中國來生產(chǎn)，鈴木能否完成好自己在中國市場形象的細微調(diào)整，為今后的更多戰(zhàn)役做好準備，超級維特拉和吉姆尼將成為兩名探路先鋒。

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