概述：

　　·優(yōu)良的造工；
　　·優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟(jì)性；
　　·行駛時(shí)的舒適程度受路面平整程度影響很大；
　　·只有以不超過(guò)極速70％的速度行駛時(shí)才擁有良好的操控性能；
　　·在使用了DSG技術(shù)的變速箱上沒(méi)有體現(xiàn)出明顯的優(yōu)勢(shì)；
　　·非常優(yōu)秀的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)；
　　·售價(jià)相當(dāng)昂貴；

　　在奧迪A3這款用柴油增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)上到處都能找到明顯的矛盾。

　　它的基本售價(jià)是￥299,700，可是要加裝巡航控制系統(tǒng)的話還需要額外付費(fèi)；它的整車(chē)重量達(dá)到1370kg，可是最大功率卻只有103kW，不過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩卻高達(dá)320�！っ�！它配備了一臺(tái)技術(shù)成熟的6速自動(dòng)變速箱，不過(guò)有時(shí)候感覺(jué)它換檔過(guò)于頻繁；引擎在轉(zhuǎn)速較低的時(shí)候會(huì)變得遲緩和軟弱，但在中等轉(zhuǎn)速時(shí)卻又能提供彭湃動(dòng)力；我們?cè)囓?chē)時(shí)的平均油耗是每百公里6.6升，燃油經(jīng)濟(jì)性非常好，不過(guò)拿到外面去，比它油耗低的車(chē)型卻又比比皆是；內(nèi)部空間做得比較寬敞，可是過(guò)高的腰線設(shè)計(jì)和暗色調(diào)的內(nèi)飾材料使坐在里面的人有時(shí)會(huì)有點(diǎn)幽閉恐懼感……

　　前輪驅(qū)動(dòng)的2.0 TDi 應(yīng)該列入A3的高端車(chē)型。（除售價(jià)為￥472,130的3.2L quattro V6外，這款2.0L TDi比其它A3車(chē)型都要高級(jí)。）入門(mén)級(jí)的1.6L手動(dòng)變速的A3售價(jià)是￥218,800，高級(jí)一點(diǎn)的2.0L FSI版本從￥244,500起步，在這個(gè)價(jià)位的還有一款同型的柴油車(chē)。但這款2.0 TDi的基本售價(jià)已經(jīng)高達(dá)￥299,700了，如果再加裝￥4,700的巡航控制系統(tǒng)、異常昂貴的￥20,000真皮內(nèi)飾、￥11,900的選裝音響，￥11,900的氙氣大燈，則總售價(jià)高達(dá)￥444,400！如此看來(lái)，這個(gè)價(jià)錢(qián)真是一點(diǎn)吸引力都沒(méi)有。

　　實(shí)際上，如果你看上了這種級(jí)別的豪華享受，那么也就是瞄準(zhǔn)了￥320,000以上的中高檔市場(chǎng)了。

　　以最基本的價(jià)格，你可以買(mǎi)到一輛造工一流的車(chē)身，搭載兩區(qū)獨(dú)立空調(diào)，六個(gè)安全氣囊，大尺寸合金輪圈配225/45米琪琳輪胎，運(yùn)動(dòng)型懸架和電子穩(wěn)定性控制系統(tǒng)。