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  推陳出新 PCauto試駕長(zhǎng)安鈴木新奧拓

2009-08-29 11:25 出處：pcauto 作者： 林喆 責(zé)任編輯： 林喆

　　空間——座椅舒適、空間表現(xiàn)中規(guī)中矩

　　說(shuō)到空間我們先說(shuō)說(shuō)車門，新奧拓的車門的開(kāi)合度并不是很大，特別是后門，以致于多我們上下車造成了一些不便。當(dāng)讓作為一款小車出現(xiàn)這樣的問(wèn)題還是情有可原的，畢竟同樣的問(wèn)題也出現(xiàn)在不少中級(jí)車上。

新奧拓

　　新奧拓的座椅可以說(shuō)是同級(jí)別車型中比較出色的。前排座椅頭枕采用一體式的設(shè)計(jì)，加上雙色的設(shè)計(jì)頗有幾分運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。我們試駕的車型座椅采用黑色織物與米色真皮搭配的設(shè)計(jì)，黑色織物部分的柔軟度很不錯(cuò)。前排座椅對(duì)身體的承托也是比較到位的。

新奧拓

　　從整體的空間感覺(jué)上，雖然車長(zhǎng)不長(zhǎng)，但3.5米的車長(zhǎng)卻擠出了2.36米的軸距，對(duì)于四位中等身材的人來(lái)說(shuō)，坐在里面雖然談不上寬敞，但起碼是可以坐下進(jìn)行短途旅行的。而在頭部空間方面，1.47米的高度并沒(méi)有委屈了大家，相比于部分小車的車頂弧線，它的感覺(jué)還是很寬敞的。

新奧拓

新奧拓

新奧拓

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第1頁(yè)：前言
第2頁(yè)：外觀：時(shí)尚靚麗的外形很合時(shí)下年輕人的口味
第3頁(yè)：內(nèi)飾：簡(jiǎn)潔、實(shí)用，儲(chǔ)物空間豐富
 第4頁(yè)：空間：座椅舒適、空間表現(xiàn)中規(guī)中矩
第5頁(yè)：操控：動(dòng)力出色，整體操控感優(yōu)于同級(jí)對(duì)手
第6頁(yè)：試駕總結(jié)
奧拓

優(yōu)點(diǎn)：操控靈活，技術(shù)成熟，質(zhì)量可靠，實(shí)用經(jīng)濟(jì)

缺點(diǎn)：空間稍小

8.2
總評(píng)分 		加速（0-100公里/小時(shí)） 剎車（100-0公里/小時(shí)） 噪音（分貝/100km）
17.3秒 45.3米 暫無(wú)
李俊鋒 8.0分 相信大家都還記的“老三樣”還屬于大眾眼中的“高檔”車的時(shí)候，奧拓就是名副其實(shí)的家用車。而且盛行程度絲毫不比捷達(dá)、富康這樣的車型差，所以說(shuō)奧拓這個(gè)名字在中國(guó)的百姓家還是相當(dāng)?shù)纳钊肴诵牡摹，F(xiàn)如今展現(xiàn)在我們面前的這款?yuàn)W拓，前面加上了一個(gè)“新”字，也確實(shí)從里到外的讓我們感受到了它的新，但貼近百姓的定位卻依舊如故。
林喆 8.5分 雖然合資品牌的好幾款微型車在國(guó)內(nèi)的境況都不如期望中那么好，但也不能因此而否認(rèn)奧拓的確是一款不錯(cuò)的產(chǎn)品。首先以一臺(tái)1.0L排量的直列3氣缸發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，奧拓的平順度和加速性能已經(jīng)非常不錯(cuò)了。而且縱觀國(guó)內(nèi)大小相近價(jià)錢相仿的兩廂小車，奧拓的高速穩(wěn)定性尤其突出。無(wú)奈國(guó)情所限，這種高品質(zhì)的微型車似乎不太受青睞。
劉明輝 8.2分 奧拓毫無(wú)疑問(wèn)是目前A00級(jí)車型中最好的一款，當(dāng)然也許因?yàn)楦?jìng)爭(zhēng)對(duì)手都是自主品牌的原因，奧拓顯得優(yōu)勢(shì)十足。工藝出色、穩(wěn)定性也很好，燃油經(jīng)濟(jì)性更不用說(shuō)，而且駕駛奧拓的感覺(jué)并不比雨燕差到哪去，完全沒(méi)有自主品牌那種粗糙、松散的感覺(jué)。但也正因?yàn)檫@樣，它的價(jià)格要高出對(duì)手不少，本來(lái)買小車就是圖個(gè)便宜，與其這樣，那么再增加少許錢的話不如買一臺(tái)A0級(jí)車型了。
評(píng)測(cè)文章：玩世不恭小王子 PCauto測(cè)試長(zhǎng)安鈴木新奧拓
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