奧迪A3：略有轉(zhuǎn)向不足，操控特別靈活

　　如果您喜歡狂野的駕駛風格，那么肯定首選高爾夫。由于排氣系統(tǒng)設(shè)計巧妙，從它的排氣管中發(fā)出一種澎湃低沉的聲音，讓人熱血沸騰，大大提升了駕駛樂趣。我們認為，高爾夫1.4TSI在測試中的表現(xiàn)最接近緊湊型跑車。和奧迪A3一樣，高爾夫的行駛平順有力，但是總的來說加速感更為銳利，操控也更為靈活。發(fā)動機在轉(zhuǎn)速1500時就達到了最大扭矩240Nm，有效地消除了傳統(tǒng)渦輪增壓器低轉(zhuǎn)速時的“渦輪遲滯”現(xiàn)象。離合器檔位清晰，只需換檔兩次，就可以在7.9秒內(nèi)從靜止加速到100公里/小時。最高時速則可達220公里。與另外三款車相比，高爾夫在高速公路上的速度雖然快，但是車身穩(wěn)定性欠佳。寶馬120i雖然最大時速能達到224公里/小時，但此時的發(fā)動機噪音就讓人無法忍受了。歐寶雅特同樣也發(fā)出一種狂烈的嘶吼，噪音僅比寶馬120i低一點，排在第三位的是細聲細氣的奧迪A3。