● 性能測試：

眾泰T600：0-100km/h加速測試

　　由于是手動擋，所以在測試百公里加速時需要反復找到最佳以及最快的油離結合點，以保證能測出最快的加速成績。T600的起步轉速要控制在2000-2500rpm之間，跌落這個區(qū)間動力會不足，超過這個區(qū)間動力又會過剩導致驅動輪長時間打滑。測試時，離合器不能太快抬起，要含著點兒加速，并且短促、利落的換擋行程也都有利于縮短加速時間。

100km/h-0制動測試

　　全力制動階段，T600有著非常穩(wěn)健的表現(xiàn)，整個過程都可以感覺到制動系統(tǒng)在強很賣力地工作著，初段就可以展現(xiàn)出強效的制動力道。在多次測試中，T600沒有明顯的熱衰減現(xiàn)象，成績始終保持在41秒內(nèi)之內(nèi)。

寶駿560：0-100km/h加速測試

　　同樣，測試寶駿560時也需要多加摸索后才能拿捏準最合適的起步轉速，2500rpm起步時驅動輪也會出現(xiàn)打滑，但是由于瞬間的爆發(fā)力沒有T600急促，所以相比控制起來會更容易一些，驅動輪在短暫空轉后很快便恢復了抓地力。但由于560擋位的行程較長，所以在切換到2擋時會比T600更費時間。

100km/h-0制動測試

　　由于懸掛調校更軟，所以560剎車時的車身姿態(tài)沒有T600保持得好，尾部翹起幅度比較大。制動初段感覺力度沒有T600強勁，直到中段剎車力度有所增強，車速的驟降也明顯更快。雖然560的剎車狀態(tài)沒有T600穩(wěn)定，但是由于裝配了馬牌輪胎，所以成績要比T600略好，不過兩車也基本上都處于同一個水平線上。

總結：

　　眾泰T600有著擁有著大氣、有型、氣派的外觀設計，內(nèi)飾的氛圍、品質更有檔次一些，駕駛起來的風格也是更靈活、更有活力一些，而且從技術含量上說，T600的底盤要比寶駿560更先進，也更適合日常使用；而寶駿560雖然在設計以及駕駛樂趣上不及眾泰T600，但是更多變的空間則是它的強項，不管是載人還是載貨都是更加便利。如果用城市級SUV的標準做衡量的話，顯然眾泰T600要比寶駿560更稱職。