動力平順舒適 測試海馬M6 1.5T CVT
● 測試：加速平穩(wěn) 性能符合預期
0-100km/h加速測試
全力加速時，海馬M6 1.5T發(fā)動機搭配CVT變速箱，爆發(fā)力沒想象中那么暴躁，即便全油門輪胎也并沒有打滑，起步很平穩(wěn)，前懸也沒有明顯的拉伸。發(fā)動機一直飆升至5000轉以上，整個加速過程相當平順，CVT變速箱的慣有表現(xiàn)。
起步瞬間爆發(fā)力一般，最大g值為0.3g，不過隨后有所提升，但不明顯，時速在70km/h后開始減弱，保持在0.2g左右，整個加速過程相當平穩(wěn)，最后測得海馬M6的百公里加速時間為10.63秒。
100-0km/h制動測試
在全力制動過程中，海馬M6有明顯的點頭現(xiàn)象，不過不算夸張。制動系統(tǒng)工作也足夠稱職，整個制動過程比較平穩(wěn)，制動力沒有大的起伏，最終測得海馬M6的百公里制動距離為41.35米，表現(xiàn)還算不錯。
噪音測試
怠速狀態(tài)下，發(fā)動機的聲音稍微明顯了一點。中低速的市區(qū)道路行駛，車內的靜謐性還是不錯的，保證了行駛舒適性，而在高速行駛時，噪音主要來源于路噪以及部分發(fā)動機聲音。
| 海馬M6 編輯點評評測編輯：陳啟貞 | |
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整體評價：海馬M6有著非常時尚動感的外觀，相信這一點能偶捕捉到不少年輕消費者的歡心。當然它不是樣子貨，全系配備1.5T CVT動力，提供充足而平順的動力依然贏得不少人的芳心。另外，雖然現(xiàn)在移動互聯(lián)已不是黑科技，不過海馬最新的Moonfun移動互聯(lián)人車生態(tài)系統(tǒng)功能足夠強大，通過移動互聯(lián)方式帶來不少用車便捷，這點值得肯定。憑借著足夠豐富的配置，海馬M6儼然成為這個級別不容忽視的實力派選手。 | |
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（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳啟貞）
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