我認為這是雷克薩斯采用了“紡錘形格柵”之后最漂亮的車型，沒有之一。

　　雖說雷克薩斯采用新的“紡錘形前格柵”已經(jīng)有不短的時間了，除了全新推出的NX之外，品牌旗下所有的車型也趁著年度改款之際，都已經(jīng)先后換上了這個標志性的設計元素，完成了新舊設計風格的更迭和統(tǒng)一。盡管雷克薩斯設計師造詣甚高，但要將這個風格更加年輕，甚至較為激進凌厲的設計，融入到過去圓潤優(yōu)雅的車身設計風格之中，總有那么點格格不入。

　　或許正是給了外觀設計師更大的自由度和“膽量”，全新RX的外觀設計可謂令人耳目一新，各種凌厲的線條相互交織，再配合雷克薩斯出色的漆面技術，不但產(chǎn)生了豐富而極具質(zhì)感的光影效果，而且由此勾勒出的車身及細節(jié)輪廓，都能帶來視覺上強烈的沖擊。

　　而最值得稱道的是，這些如刀削般鋒利的線條，無論從那個角度看上去，都不會感覺到有絲毫的凌亂或者不協(xié)調(diào)，同時也更符合全新RX的目標用戶定位，更年輕更富有激情，但進退之間總能拿捏好分寸，銳氣既不會鋒利得讓人心生畏懼，但也能充分傳遞出那種積極進取的欲望，朝氣勃勃卻不失沉穩(wěn)和氣度。這或許也是在本文開篇中所提及到的，對東方“人生哲學”思想進行充分思考的一種外在表現(xiàn)。

　　毫無疑問，車身最顯眼之處，莫過于前臉那個極具沖擊力和張力的鍍鉻紡錘形進氣格柵。不但環(huán)繞的鍍鉻飾條的寬度和細節(jié)有了更豐富的變化，中央黑色的塑料橫格柵，每一條的角度和造型都不一樣，組合而成的切面，兼具精致的金屬質(zhì)感和立體感，并同樣由此帶來變化多端的光影效果。這種極其考究的細節(jié)處理，真的相當贊。而由中網(wǎng)順勢而上的棱線，不但令車頭顯得更加飽滿有力，并且和A柱相連，順勢勾勒出一條宛如Coupe轎跑車的車頂輪廓。

　　全新RX的車身側(cè)面造型流暢而富有張力，凌厲的腰線首尾銜接前后翼子板，更顯后傾的A柱和頂部輪廓，呈現(xiàn)出轎跑車的運動氣息。全新設計的C柱視覺上更陡斜，而那條鍍鉻飾條可謂功不可沒。但設計師告訴我們，頂部的實際高度并沒有降低，這能確保車內(nèi)后排乘客的頭部空間。全新RX的C柱首次采用黑色涂裝，與后車窗渾然一體，形成獨特的懸浮車頂效果。

　　當然值得一說的，還有那由三組式“L”型LED前大燈、序列式LED轉(zhuǎn)向燈以及LED前霧燈組成的燈光組合。其中由三個方形LED光源組成的前大燈組，除了造型充滿科技感，技術含量同樣很高，具有遠光燈自動控制系統(tǒng)（AHB）。而全新的序列式LED轉(zhuǎn)向燈，是從過去整體式點亮變成了從內(nèi)至外的循環(huán)順序式點亮，平添了幾分動態(tài)的效果。

　　至于大燈下方的方形霧燈，同樣采用了LED光源，而且在車輛轉(zhuǎn)向的時候，還能主動點亮，起到彎道輔助照明的作用。

　　同樣是L型尾燈則從傳統(tǒng)的正后方更多地移動到側(cè)面，其點亮時的效果也更加醒目，也有助于道路行駛的安全，減少被后面追尾的風險。尾部的LED轉(zhuǎn)向燈，則同樣是采用從內(nèi)側(cè)到外側(cè)的順序式點亮設計，前后相互呼應。

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　　據(jù)介紹，全新雷克薩斯RX車身新增了三種顏色：至臻黑色、琥珀色和寶石藍色，所有車漆均采用自動修復噴涂技術，車漆在遭受輕微刮蹭之后可實現(xiàn)自我修復。與之匹配，全新RX還首次采用了可更換裝飾件的輪轂設計，包括黑色、琥珀色、超音速鈦銀色以及超音速石英色的輪轂飾件，為車主帶來更多個性化選擇，真可謂是武裝到了牙齒。