● 0-100km/h加速測試

　　up!配備了(ESP)車身穩(wěn)定系統(tǒng)，而且無法關(guān)閉，在起步時前輪在打滑后，ESP就會介入修正，因此整個過程里up!表現(xiàn)的比較從容，動力的丟失并不嚴(yán)重。

　　up!的變速器保護(hù)功能在起步超過2000轉(zhuǎn)時，就會亮起報警燈會提示，而14.95秒的加速成績與動力總成類似的smart很接近，屬于同級正常水平。但如果切換手動模式，成績會更好一些

　　從曲線中可以看出up!基本上在3擋的時候達(dá)到了100km/h，過程中升檔時會有明顯的頓挫感，動力銜接并不平順。

● 100-0km/h制動測試

　　測試過程中，up!的制動力來的很直接，40.4米的成績并不遜色于其他競品。而且配備了剎車輔助功能(City Emergency Brake)，在這一點(diǎn)上up!的表現(xiàn)確實(shí)可圈可點(diǎn)。

　　比smart更加出色的地方在于up!采用了前通風(fēng)盤的制動系統(tǒng)。雖然車身姿態(tài)不夠完美，但是成績絕對是出眾的。

● 噪音測試

　　雖然存在三缸發(fā)動機(jī)的抖動問題，但是up！的控噪能力還是相當(dāng)出色的，在怠速的情況下可以把噪音控制在40分貝以內(nèi)，而且在高速行駛的時候，雖然轉(zhuǎn)速很高，但是車內(nèi)的舒適性也沒有大打折扣。