為了更好的講解雪地駕駛技巧和區(qū)別保時(shí)捷不同車型所帶來(lái)的非凡體驗(yàn)，我們先按項(xiàng)目體驗(yàn)講解，再按照發(fā)動(dòng)機(jī)布局與驅(qū)動(dòng)方式將所有車型做個(gè)分組講解，從而也能更直觀的體現(xiàn)不同發(fā)動(dòng)機(jī)布局和驅(qū)動(dòng)方式對(duì)冰雪試駕和漂移所帶來(lái)的不同感受。在正式講解前，先讓我們通過(guò)一段教練的駕駛視頻一睹漂移的刺激。 

　　當(dāng)然在漂移前，第一圈我們會(huì)保持PSM電子穩(wěn)定系統(tǒng)打開(kāi)，以熟悉道路。雖然PSM處于打開(kāi)狀態(tài)，也依然抵擋不住冰雪路面的爽滑，不過(guò)要真正感受漂移還得關(guān)閉PSM，沒(méi)了電子輔助系統(tǒng)的干擾才能隨心所欲。

●繞圈體驗(yàn)

　　定圓繞圈顧名思義就是圍繞一個(gè)圓圈進(jìn)行漂移，相比復(fù)雜多變的賽道，定圓繞圈要簡(jiǎn)單不少，可以算是漂移的基本功，其主要目的是掌握持續(xù)漂移時(shí)對(duì)車身姿態(tài)的精準(zhǔn)掌控。

　　進(jìn)入環(huán)道，盡量使車身靠環(huán)道中間行駛，或者適當(dāng)靠?jī)?nèi)，以便留出足夠的車尾空間和安全的車頭空間，當(dāng)然這是真是針對(duì)新手，當(dāng)你熟悉之后就不用太拘謹(jǐn)于車身位置了，寬大的圓形跑道足夠讓你肆意妄為。然后，你需要做的就是用上文提及的方法讓車輛漂起來(lái)，當(dāng)車輛進(jìn)入理想的側(cè)滑狀態(tài)后就需要HOLD住了，主要依靠油門，其次是方向的微調(diào)，基本整個(gè)過(guò)程就是在頻繁的給油收油，讓車輛保持側(cè)滑從而一圈、兩圈...

　　這個(gè)項(xiàng)目需要注意的是一定得保持住油門，給油收油的尺度必須掌握好，否則很難保持車身的側(cè)滑姿態(tài)；其次，建議駕駛時(shí)的視線望向車輛行進(jìn)的方向，新手往往會(huì)將過(guò)多注意力放在朝向圓心的車頭，這樣不利于感受車身的姿態(tài)。

●下坡操控體驗(yàn)

　　面對(duì)冰雪路面的下坡，你可以像正常情況那樣過(guò)彎，但前提是車速必須很慢，以保持輪胎的抓地力，否則一旦出現(xiàn)推頭現(xiàn)象而失去方向?qū)o(wú)法按道路行駛。要想較快且安全的通過(guò)下坡彎道，得靠適當(dāng)?shù)钠苼?lái)幫忙，這里就主要用到了前面講到的方法二重心轉(zhuǎn)移。

　　在以適當(dāng)速度進(jìn)入下坡彎道前，我們通過(guò)輕踩油門將車輛的重心壓至車頭，緊接著轉(zhuǎn)向，此時(shí)附著力降低的車尾會(huì)發(fā)生側(cè)滑，這正是我們需要的，當(dāng)車輛滿足出彎路線時(shí)，回正方向并適當(dāng)調(diào)整即可。這里需要注意的是時(shí)那一腳剎車的力道，首先剎車的主要目的是讓車輛發(fā)生重心轉(zhuǎn)移，所以切忌短促大力的剎車。

●繞樁體驗(yàn)

　　有了之前的經(jīng)驗(yàn)，我們接著來(lái)接受冰雪繞樁的挑戰(zhàn)，和下坡過(guò)彎一樣，只有利用車身的漂移側(cè)滑才能更快的入彎出彎。不過(guò)不同的是，繞樁更多的靠慣性漂移，利用慣性讓車尾搖擺起來(lái)，如鐘擺一般。

　　繞樁的主要難點(diǎn)是在駛向第一個(gè)樁位時(shí)要主動(dòng)讓車身?yè)u晃起來(lái)，接著利用搖擺漂移來(lái)滑過(guò)每一個(gè)樁位，否則你將會(huì)發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足所造成的推頭問(wèn)題是如此的強(qiáng)大。當(dāng)然，理論大家都容易理解，但實(shí)際操作時(shí)難免手忙腳亂，轉(zhuǎn)向、收油、反打方向、給油、再轉(zhuǎn)向，想要把這簡(jiǎn)單的幾個(gè)動(dòng)詞詮釋并銜接好需要長(zhǎng)時(shí)間的練習(xí)。

●追逐挑戰(zhàn)

　　追逐挑戰(zhàn)的場(chǎng)地由十字形雪墻構(gòu)成，兩車于十字兩側(cè)出發(fā)，并沿十字路線逆時(shí)針?lè)较蜃分?。這個(gè)項(xiàng)目非常有意思，因?yàn)椴还庖侠硎褂闷?，還加入競(jìng)技比拼。斗智斗勇的情況下，任何一點(diǎn)失誤都將決定勝負(fù)，就好比別人順暢的飄過(guò)十字頭的掉頭彎，你卻發(fā)生了推頭，不得不減速回方向再次獲得車輛的控制權(quán)，而這些動(dòng)作可以延緩你足足5秒之多。

　　當(dāng)然挑戰(zhàn)的目的主要還是為了提升漂移技巧，也能看出漂移在冰雪這種低附著路面的優(yōu)勢(shì)，這也是WRC拉力賽大家都“橫行”過(guò)彎的原因。一番挑戰(zhàn)下來(lái)，最大的心得就是冰雪漂移過(guò)彎不在乎快，特別是進(jìn)入掉頭彎前最好減速，然后再利用慣性搖擺方式漂移過(guò)彎。