尋速作樂(lè) 賽道試駕瑪莎拉蒂Ghibli
●活動(dòng)體驗(yàn)詳細(xì)介紹
當(dāng)然,在活動(dòng)中,Ghibli并不是絕對(duì)的主角,讓更多的人領(lǐng)略到瑪莎拉蒂純正而又狂熱的GT跑車激情和賽道操控的樂(lè)趣才是活動(dòng)的主題。
活動(dòng)的初衷是為了讓車主能夠更好地感受到瑪莎拉蒂純粹的跑車激情,文化的了解同樣是必不可少,細(xì)致全面的品牌講解能讓體驗(yàn)者提高品牌的認(rèn)同度,另外還有一系列的有趣體驗(yàn)生動(dòng)地展現(xiàn)出篇幅好大但蕩氣回腸的歷史,豐厚的文化品味滿足了車主的追求。
活動(dòng)的精彩同樣少不了大開(kāi)眼界的愉悅,極具傳奇色彩的MC12也來(lái)到了現(xiàn)場(chǎng)作靜態(tài)展示,活生生的例子對(duì)于品牌輝煌歷史的傳述更有說(shuō)服力,也點(diǎn)燃了體驗(yàn)者的激情。它裝備了6.0L V12發(fā)動(dòng)機(jī),最大馬力630馬力,在2005-2010年間狂攬世界超級(jí)跑車錦標(biāo)賽的14項(xiàng)冠軍頭銜。
為了讓賽道體驗(yàn)更具趣味性和競(jìng)技性,體驗(yàn)者會(huì)被分為三支隊(duì)伍,通過(guò)分組競(jìng)技體驗(yàn)更加真實(shí)的賽車作戰(zhàn)氛圍。三支隊(duì)伍的命名也非常有特色,分別用瑪莎拉蒂歷史上經(jīng)典車型來(lái)命名——Tipo26、Birdcage和Sebring。
全系車型的賽道試駕是活動(dòng)的重頭戲,自然是少不了,雖然時(shí)間不長(zhǎng),但在教練細(xì)心的引導(dǎo)下還是能夠體驗(yàn)的強(qiáng)大的操控魅力,而且更有專業(yè)賽道分析儀記錄數(shù)據(jù),下場(chǎng)以后可以請(qǐng)教練分析指點(diǎn),幫助更有效率地提高賽道成績(jī)。
賽道是檢閱這些動(dòng)力過(guò)剩的猛獸的最佳場(chǎng)合,但在一圈下來(lái)你會(huì)發(fā)現(xiàn)強(qiáng)大的動(dòng)力并不是操控的全部,敏捷迅速的車身響應(yīng),靈活的轉(zhuǎn)向回饋,還有優(yōu)秀的懸掛調(diào)校,每一個(gè)細(xì)節(jié)嚴(yán)絲合縫綜合起來(lái)才讓每一款瑪莎拉蒂在賽道上都有著如魚得水的出色表現(xiàn),品牌的魅力除了體現(xiàn)在歷史上以外也同樣體現(xiàn)在每一款車型身上。
瑪莎拉蒂“燃情賽道”活動(dòng)于2011年首次開(kāi)啟于上海F1國(guó)際賽車場(chǎng),旨在打造一個(gè)全方位的體驗(yàn)平臺(tái),讓參與者在充分享受駕馭樂(lè)趣的同時(shí),體驗(yàn)瑪莎拉蒂百年傳承的運(yùn)動(dòng)激情,感受其卓越的品牌文化以及瑪莎拉蒂汽車的完美品質(zhì)。作為品牌獨(dú)有的活動(dòng)之一,瑪莎拉蒂“燃情賽道”系列活動(dòng)每年將在全國(guó)重要市場(chǎng)及地區(qū)持續(xù)開(kāi)展。
優(yōu)點(diǎn) | 缺點(diǎn) |
外形動(dòng)感有個(gè)性 | 如果有更低排量發(fā)動(dòng)機(jī)引入拉低售價(jià)會(huì)提升競(jìng)爭(zhēng)力 |
豪華質(zhì)感比起對(duì)手強(qiáng) | 細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)有些過(guò)于簡(jiǎn)單 |
動(dòng)力強(qiáng)勁 |
●總結(jié):
什么才是活得痛快?是開(kāi)著滿身傷痕卻硬朗滄桑的粗暴SUV到山林荒漠中的一番撒野,也是沿著州際公路為一場(chǎng)漫無(wú)目的的旅程一直開(kāi)下去的自在……但其實(shí)痛快也不必那么反叛,這樣的一個(gè)賽道日體驗(yàn)就足以拾回痛快的滋味。雖然一天經(jīng)歷日曬雨淋的滋味并不好受,但正如活動(dòng)展示的那些泛黃的照片和紀(jì)錄片看了讓人肅然起敬一樣,或許以后當(dāng)我看見(jiàn)手套上一個(gè)磨損的痕跡、紀(jì)念服上一堆難以褪去的汗斑甚至是一個(gè)影射的瑪莎拉蒂圖案,都足以讓我情難自禁地露出嘴角上揚(yáng)的微笑。
>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<