【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】周末的早高峰，出城路上車流密密麻麻，所有人奔赴在釣魚、放風(fēng)箏和打高爾夫球的路上。堵在里面的瑪莎拉蒂Ghibli雖然頂著高調(diào)的光環(huán)，不過卻和車流當(dāng)中其它豪華車好像沒有什么不同，優(yōu)雅從容的車主也是典型的商界精英人士的整潔外形。但又有點(diǎn)不同，因?yàn)镚hibli大氣得體的外貌似乎掩飾不住渾身上下的躁動(dòng)基因，仿佛在展示它不愿隨波逐流的個(gè)性，它并不是一本正經(jīng)的且無趣的安逸分子，它的下一站是，賽道。

體驗(yàn)讀圖模式

　　這次能夠在賽道上體驗(yàn)一把Ghibli，是因?yàn)?a target="_blank" class="cmsLink">瑪莎拉蒂一年一度的燃情賽道活動(dòng)，這個(gè)活動(dòng)金年在全國(guó)共有三站，瑪莎拉蒂會(huì)為體驗(yàn)者帶來全系車型體驗(yàn)它們的賽特性，幫助車主更好了解瑪莎拉蒂跑車精髓之余還能對(duì)安全駕駛技術(shù)大有幫助，是一個(gè)挺值得參加的活動(dòng)。而瑪莎拉蒂最新車型Ghibli也在體驗(yàn)車型當(dāng)中，因此我們更希望簡(jiǎn)單地體驗(yàn)Ghibli的狂躁另外一面。

●四個(gè)問題幫助你快速掌握Ghibli的實(shí)力

Q1:定位為瑪莎拉蒂陣型中的入門級(jí)別選手，Ghibli身上還帶有瑪莎拉蒂一貫狂熱而高貴的運(yùn)動(dòng)特質(zhì)嗎？

　　入門≠廉價(jià)，這是瑪莎拉蒂用一絲不茍的精心設(shè)計(jì)告訴我們的真理。雖然定位在瑪莎拉蒂陣型中屬于低端，但設(shè)計(jì)師還是毫不含糊地賦予了Ghibli豐滿的瑪莎拉蒂神髓，Ghibli并沒有失去個(gè)性的品牌風(fēng)味，反而很好地繼承了火辣和性感等意式浪漫元素，同時(shí)也散發(fā)著豪華行政房車該有的威嚴(yán)和沉穩(wěn)氣勢(shì)。即使在操控方面也是如此，你依然能夠由內(nèi)到外感受到它的奔放和氣度。

Q2：Ghibli的后排空間還行嗎？

　　既然定位于高端的商務(wù)行政級(jí)別，那么后排乘坐空間自然需要接受老板級(jí)人物的考驗(yàn)，事實(shí)上在接近3米的軸距照顧下，后排空間表現(xiàn)還是非常不錯(cuò)的，尤其是腿部還有著非常寬松的余量，頭部雖然僅剩三指空余，但也不顯壓抑。不過在更多時(shí)候，瑪莎拉蒂散發(fā)的狂熱奔放魔力會(huì)讓人更喜歡坐在前排。

Q3：Ghibli的賽道實(shí)力可以嗎？

　　即便Ghibli的車主每天只是穿梭在上下班的路上，但這也不能阻止他們內(nèi)心對(duì)和對(duì)速度的渴望，因?yàn)楹艽笠徊糠秩硕际且驗(yàn)楝斏倨放粕l(fā)的熱血澎湃的速度激情而走向Ghibli。來到賽道上的Ghibli雖然給不了你緊繃得壓迫神經(jīng)末梢的瘋狂體驗(yàn)，但強(qiáng)大的動(dòng)力卻從未屈服于復(fù)雜的賽道，而且轉(zhuǎn)向和懸掛在賽道上的表現(xiàn)都非常聽話，另外聰明的工程師通過悅耳的排氣聲浪為每一個(gè)駕駛員提供了感官盛宴，強(qiáng)大的動(dòng)力也并沒有浪費(fèi)這些助威的聲浪，源源不絕的力道讓人感覺非常過癮。

Q4:相近價(jià)格區(qū)間還有哪些熱門車型選擇？

　　Ghibli 89.8萬元的起售價(jià)誘惑足夠巨大，一下子從高不可攀的奢華來到了主流。不過在這一價(jià)格區(qū)間同樣是德系豪華品牌向來虎視眈眈的領(lǐng)地，在相近的價(jià)格前提下，你也可以選擇同樣采用3.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的寶馬6系和奧迪A7，另外剛剛完成改款的CLS也進(jìn)入了渦輪增壓陣型，估計(jì)售價(jià)也應(yīng)該在這個(gè)區(qū)間內(nèi)。這三款車型都不缺乏別具一格的個(gè)性，Ghibli在市場(chǎng)面對(duì)的同樣是一場(chǎng)硬仗。