【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】下一代SUV，這是JEEP自由光的定義，的確，后工業(yè)時(shí)代的外觀設(shè)計(jì)和強(qiáng)悍的越野性能，讓它引領(lǐng)著時(shí)尚又傳承著經(jīng)典。不過(guò)走在最前總是讓國(guó)人質(zhì)疑，正所謂樹大招風(fēng)，這也是自由光從年初上市以來(lái)不及美國(guó)市場(chǎng)火熱的原因，好在半年時(shí)間，JEEP自由光3.2L終將走進(jìn)我們，更強(qiáng)悍的實(shí)力讓這“下一代”不容置疑。

　　之前我們已對(duì)JEEP自由光2.4L車型做了深度試駕和評(píng)測(cè)，如果對(duì)JEEP自由光的外觀內(nèi)飾及配置等信息還不甚了解，請(qǐng)點(diǎn)擊下圖查閱相應(yīng)文章。而這次，我將對(duì)姍姍來(lái)遲的3.2L車型進(jìn)行深度試駕，看看這個(gè)款動(dòng)力與越野性能更極致的下一代SUV到底如何？

●三個(gè)問題帶你了解JEEP自由光3.2L

　　自由光的前衛(wèi)外觀完全顛覆了JEEP方方正正的硬派形象，整體的造型非常的流暢，線條簡(jiǎn)潔而動(dòng)感。3.2L Trailhawk®車型在保持原有的時(shí)尚之余，向更極致的越野靠攏，外觀方面也更有野性。前臉的鍍鉻裝飾被取消，畢竟在飛沙走石的越野場(chǎng)地，鍍鉻輕易就會(huì)被刮花，所以黑色塑料才更實(shí)用。另外前臉還加入了Trailhawk®專用拖車鉤。

　　為了保持整體的更具野性的風(fēng)格，自由光3.2L Trailhawk®車型還將2原本亮色的行李架也改成了黑色，不過(guò)相反的卻把排氣管加入了鍍鉻裝飾。車身顏色上也增加了兩款，分別是匹茲堡灰和芒果橙。

　　除此之外，一雙更適合走爛路的“鞋”也是必須的，自由光3.2L Trailhawk®車型的輪胎換為了更寬大的245/65 R17，輪轂樣式也更硬朗，整體針對(duì)越野做了優(yōu)化。

　　內(nèi)飾上Trailhawk®版座椅提升為支撐性更強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)真皮座椅，但是前排通風(fēng)座椅卻取消，顯然JEEP是考慮的是越野沙塵較多，反而體現(xiàn)了頂配版純正的野性。

　　顯而易見，自由光3.2L Trailhawk®車型繼承了JEEP更多的越野基因，對(duì)于那些自由光2.4L車型太都市，或者嫌牧馬人過(guò)于硬派的人來(lái)說(shuō)，兼顧時(shí)尚和野味的自由光3.2L車型更對(duì)胃口。

　　熟悉克萊斯勒集團(tuán)的網(wǎng)友一定也在疑惑，為什么不用那臺(tái)連續(xù)三年榮獲沃德全球十佳發(fā)動(dòng)機(jī)殊榮的3.6L Pentastar® V6發(fā)動(dòng)機(jī)，畢竟已經(jīng)成熟運(yùn)用于克萊斯勒300C和JEEP大切諾基等車型，又或者用那臺(tái)3.0L發(fā)動(dòng)機(jī)也行。

　　克萊斯勒在推出Jeep自由光的同時(shí)，便致力為其開發(fā)一款全新的發(fā)動(dòng)機(jī)，既要求保持優(yōu)秀的動(dòng)力，還要有更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。結(jié)構(gòu)上，新款的3.2升Pentastar V6發(fā)動(dòng)機(jī)作為3.6L發(fā)動(dòng)機(jī)的改下縮小版，依舊采用了60度角雙頂置式凸輪軸設(shè)計(jì)以及全鋁缸體設(shè)計(jì)，同時(shí)也采用了可變氣門正時(shí)技術(shù)和輕量化鍛鋼連桿。

　　新的3.2L發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低于3,500rpm時(shí)，油泵將運(yùn)行節(jié)能的低壓模式。而原來(lái)的3.6升Pentastar發(fā)動(dòng)機(jī)，只有在3,000rpm轉(zhuǎn)速之下，才可以運(yùn)行這一模式。此外，克萊斯勒還將壓縮比從10.2:1提高至10.7:1。這兩點(diǎn)提升使新的3.2L發(fā)動(dòng)機(jī)在優(yōu)秀燃油經(jīng)濟(jì)性的同時(shí)確保了充沛的動(dòng)力。

　　JEEP自由光3.2L Trailhawk®車型即將上市，雖然定價(jià)這個(gè)問題不是你我能決定，但絕對(duì)是我們消費(fèi)者最關(guān)注的，從目前2.4L精銳型45.99萬(wàn)的價(jià)格來(lái)看，3.2L車型售價(jià)應(yīng)該在50萬(wàn)以上，甚至接近55萬(wàn)。

　　自由光的價(jià)格確實(shí)有些稍高，面對(duì)奔馳GLK、奧迪Q5、寶馬X3等一系列強(qiáng)勁對(duì)手很難吃得開，但正如那句經(jīng)典語(yǔ)句“不是所以SUV都叫JEEP”，開JEEP更是一種追求，更何況自由光在配置和性能方面都兼顧，所以整體還算合理。后文將針對(duì)越野行駛和公路行駛進(jìn)行詳細(xì)介紹，實(shí)力有何提升將一目了然。