【太平洋汽車網 評測頻道】 2013年11月17日，一年一度的Honda全球媒體大會“2013 Honda Meeting”在本田技術研究所櫪木汽車研發(fā)中心舉行。本屆大會上，Honda發(fā)布了眾多關于FUNTEC技術的最新研發(fā)成果，涵括節(jié)能、安全以及智能駕駛等各個方面，當中最大的亮點莫過于：同級別最高動力性能和環(huán)保性能的直噴汽油渦輪增壓發(fā)動機“VTEC TURBO”。

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● Honda未來發(fā)展動向總括

　　2013 Honda全球媒體大會正式開始后，本田技術研究所社長山本芳春先生就本田未來幾年的發(fā)展動向作出了簡要介紹。FUNTEC技術依然是實現(xiàn)Honda“以感動為目標”的核心途徑，具體包括EARTH DREAMS TECHNOLOGY在更多車型身上的普及；以Satety for Everyone為理念的安全技術發(fā)展；以及追求毫不妥協(xié)的駕駛樂趣和環(huán)保性能。

　　EARTH DREAMS TECHNOLOGY我們并不陌生，最新引入國產的第九代雅閣便搭載了相應技術的動力總成，日后也將會出現(xiàn)在新一代飛度和奧德賽身上。除了這些全球車型之外，EARTH DREAMS TECHNOLOGY也將會惠及JADE杰德、CRIDER凌派和AMAZE（亞太地區(qū)）等本土化開發(fā)的Honda車型。

　　安全方面，Honda依然會堅持“Satety for Everyone”的理念，目前已經把盲區(qū)警示、夜視系統(tǒng)、自適應巡航以及主動剎車系統(tǒng)等等投入應用。接下來Honda會對更加先進的車對車/車對路通信、主動轉向避讓、i-ACC、傳感器融合AEB、CTBA（激光雷達AEB）+誤起步抑制功能等等作實用化試驗，以期在未來實現(xiàn)自動化駕駛系統(tǒng)，創(chuàng)造真正意義上的“零事故”。

　　當然，F(xiàn)UNTEC的核心是提升樂趣和堅持環(huán)保，這意味著動力總成系統(tǒng)需要更大的革新。2012年Honda在Hybrid混合動力領域一口氣投放了三顆重量機型，分別是i-DCD、i-MMD和最高級別的Sports Hybrid SH-AWD，同時也推出了新的CVT變速器。

　　而到了2013年，Honda宣告再度進軍渦輪增壓領域，雷厲風行般一次過發(fā)布1.0T、1.5T和專注于高輸出的2.0T渦輪增壓發(fā)動機。變速器方面，Honda獨創(chuàng)地把液力變矩器加入到雙離合變速器里面，推出8前速的DCT變速器，如此密集推出全新動力總成，這可是要讓競爭對手喘不過氣來的節(jié)奏啊。

　　激動人心的事情還遠不止這些，這本次全球媒體大會上Honda正式宣布TYPE R再度復活了！搭載剛才提到過的2.0T直噴渦輪增壓發(fā)動機“VTEC TURBO”，關于新一代TYPE R發(fā)動機的謎底終于揭開！