【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】從90年代誕生開始，smart就是為了應(yīng)對(duì)歐洲狹窄街巷而設(shè)計(jì)的個(gè)人通勤小車，雖然20年多年來(lái)相繼推出過(guò)smart forfour、Roadster等奇異款式，但尺寸最微型、長(zhǎng)度3米不到的smart fortwo始終是最具影響力和標(biāo)志性的車款。然而，對(duì)于講究實(shí)用性的中國(guó)消費(fèi)者來(lái)講，smart就變成了一件享樂性質(zhì)濃厚的昂貴玩具，與實(shí)用并不沾邊。再加上全球微型汽油車市場(chǎng)的萎縮，奔馳所在的豪華車領(lǐng)域有了充足利潤(rùn)空間后，也就沒有放太多心思放到smart身上經(jīng)營(yíng)，以至于這個(gè)品牌近年來(lái)并沒有驚艷的作品推出，而國(guó)內(nèi)的進(jìn)口smart也在2019款之后宣告停售。

　　慶幸的是，隨著品牌的轉(zhuǎn)型，smart在2021年慕尼黑車展帶來(lái)了精靈#1概念車，昔日的雙座微型車搖身一變成為流行的緊湊型純電SUV，尺寸更是品牌史上最強(qiáng)壯的一員。另外，新車命名方法亦十分獨(dú)特，以"#"（讀音:hashtag）加上數(shù)字的方法進(jìn)行命名，中文也可以稱為“精靈1號(hào)”，新車無(wú)論設(shè)計(jì)理念還是造型風(fēng)格可以稱得上是smart最激烈的一次變革，同時(shí)也奠定未來(lái)品牌的家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格走向。

　　日前，小編終于有機(jī)會(huì)一嘗全新smart精靈#1（詢底價(jià)|查參配），一番體驗(yàn)下來(lái)，發(fā)現(xiàn)這款車無(wú)論是用料的誠(chéng)意度還是功能的細(xì)膩程度都有令人贊賞的表現(xiàn)，它會(huì)是都市精致代步小車的新代言人嗎？

（本次試駕車型為售價(jià)24.5萬(wàn)元的頂配Premium車型）

　　過(guò)去的smart因?yàn)樽兯傧涞膯栴}被人吐槽過(guò)不少，來(lái)到smart精靈#1身上，從燃油車轉(zhuǎn)換成純電車，體感當(dāng)然是由內(nèi)到外都已經(jīng)換了一個(gè)次元了。這款車最大的亮點(diǎn)之一，就是其基于浩瀚SEA架構(gòu)打造，這個(gè)架構(gòu)具有巨大的延展性，因此能延伸出中大型MPV、皮卡、轎車，甚至這款可愛小巧的smart。

　　先講講smart精靈#1的動(dòng)力參數(shù)，smart精靈#1為后置單電機(jī)布局，最高功率200kW（272PS）、最高功率200kW，峰值扭矩343N·m，最高車速180km/h。其百公里加速時(shí)間僅為6.7s。車輛搭載了66kWh的三元鋰電池組，在直流超充模式下（150千瓦，380安培），僅需不到30分鐘便可將電量由10%增至80%。至于各位關(guān)心的續(xù)航能力，在 CLTC工況下，smart精靈#1最高續(xù)航里程達(dá)560km，對(duì)于日常通勤來(lái)講已經(jīng)足夠。

　　以smart精靈#1的動(dòng)力賬面數(shù)據(jù)水平，在燃油車身上就連不少昂貴的小鋼炮都未必?fù)碛?，而在電車時(shí)代就能輕松實(shí)現(xiàn)。當(dāng)然，車子好不好玩，動(dòng)力輸出只是其中一方面，車重、底盤和懸掛調(diào)教、燃油車時(shí)代還要算上變速箱水平（如果是手動(dòng)擋的話還要看看換擋手感等等），甚至坐姿、視野距離等等都是其中要素。

　　而在這款smart身上，或者是開發(fā)團(tuán)隊(duì)出于其用戶群體習(xí)慣的考慮，駕駛起來(lái)并沒有太過(guò)傾向于電動(dòng)車的強(qiáng)加速感，哪怕是在這個(gè)靈巧的身段里面，動(dòng)力輸出也沒有想象中刺激迅猛，主要的感受還是屬于友好、線性的范疇。而對(duì)于小編個(gè)人來(lái)講，還是頗為喜歡的。

　　在駕駛輔助系統(tǒng)方面，smart精靈#1搭載了smart Pilot智能輔助駕駛系統(tǒng)，高配的Premium版擁有23個(gè)高精度感知硬件（12個(gè)超聲波雷達(dá)、5個(gè)毫米波雷達(dá)、4個(gè)環(huán)視攝像頭、1個(gè)前視攝像頭、1個(gè)座艙攝像頭）和可實(shí)現(xiàn)23項(xiàng)（包括L2+級(jí)別）智能輔助駕駛功能，包括車道緊急保持輔助（高級(jí)）（ELKA Plus）、車道偏離預(yù)警（LDW）、車道保持輔助（LKA）、變道輔助 （LCA）等等。

　　當(dāng)然，好戲還在后頭。smart精靈#1還有巴博斯性能版即將在成都車展上正式亮相。根據(jù)此前工信部曝光的信息顯示，新車動(dòng)力方面將搭載前后雙電機(jī)以及四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，最大功率400馬力，新車還帶有“BARBUS模式”以及獨(dú)特的“聲浪”，0-100km/h加速時(shí)間預(yù)計(jì)可達(dá)到3.9秒，續(xù)航里程或?yàn)?00公里。如此強(qiáng)悍的表現(xiàn)，自然是令人萬(wàn)分期待。