七、顛覆個(gè)性車概念 測(cè)試諦艾仕DS5尊享版

　　作為苦逼的汽車編輯，雖不能享受買車五折的特權(quán)，但有個(gè)福利就是可以把市面上大多數(shù)車子都摸上一回，遺憾是隨年齡漸長(zhǎng)，摸來(lái)摸去也就是這么一回事，熱情就逐漸消退了。不過(guò)就當(dāng)大伙相安無(wú)事之余，一臺(tái)奇異的車型出現(xiàn)了，編輯部的屌絲們又蠢蠢欲動(dòng)了，每個(gè)人都恨不得把它拖回去擼上幾晚，究竟是什么車型有著這么大的魅力，它就是我們今天的主角諦艾仕DS5。

　　第一手方向與第一腳油門，DS5那種輕松駕馭風(fēng)格就能夠明顯感受。油門的調(diào)校比較注重舒適，給油之后發(fā)動(dòng)機(jī)需要少許猶豫才開(kāi)始輸出動(dòng)力，但當(dāng)轉(zhuǎn)速超過(guò)1800rpm的時(shí)候，改款1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)大的扭矩就會(huì)立刻展現(xiàn)，而且能夠隨著轉(zhuǎn)速上升獲得源源不斷的加速動(dòng)力，同時(shí)高原對(duì)于其影響并不大。

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八、居家的力獅 PCauto深度測(cè)試斯巴魯力獅

　　作為斯巴魯運(yùn)動(dòng)家族的重要一員，力獅傳承了斯巴魯水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)和全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，這使得我們對(duì)力獅的印象與其他日系中高級(jí)車型如雅閣天籟等完全不一樣，運(yùn)動(dòng)性是力獅的第一標(biāo)簽。然而再次見(jiàn)到力獅，它已不再兇猛如獅。

　　2.5L排量的發(fā)動(dòng)機(jī)拖動(dòng)1.5噸出頭的車身并不費(fèi)勁，即便是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)也足夠日常使用。CVT變速箱保證了動(dòng)力的平順性，配備手動(dòng)換擋也使得駕駛者可以手動(dòng)控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，以得到更好的動(dòng)力響應(yīng)。

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九、可以重點(diǎn)考慮 測(cè)試2013款C5 2.3豪華型

　　在中級(jí)車頻繁改款的時(shí)期，雪鐵龍終于按捺不住推出了新款C5，雖然只能算是一次小改款，但也體現(xiàn)了廠商對(duì)于消費(fèi)者的誠(chéng)意，在售價(jià)基本持平的基礎(chǔ)上，全系增配了四門迎賓踏板和LED尾燈，那么接下來(lái)就讓我們一同看一下2013款C5。

　　從起步開(kāi)始，2013款C5就表現(xiàn)出其優(yōu)異的平順性。雪鐵龍對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)校一向偏高轉(zhuǎn)速，即便在針對(duì)國(guó)內(nèi)環(huán)境進(jìn)行了調(diào)校，但也比許多車型都要偏高轉(zhuǎn)速，因此發(fā)動(dòng)機(jī)的爆發(fā)并不會(huì)突兀，而是呈現(xiàn)一種順暢的線性，保證了舒適性與動(dòng)力性的兩者兼具。

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