低扭強(qiáng)勁配置更高 試駕福田大將軍柴油8AT
不得不說(shuō)，作為一輛皮卡，這個(gè)外觀的視覺(jué)沖擊力還是比較飽滿的，1980mm的車寬也完全能駕馭這個(gè)碩大的車頭。并且這款車還支持原廠改裝，包括電動(dòng)箱蓋、射燈、絞盤、拖車鉤以及龍門架等多個(gè)改裝項(xiàng)目，以彌補(bǔ)市場(chǎng)中對(duì)于小眾車型改裝件的不足。
從內(nèi)飾用料上來(lái)看，福田大將軍是能夠撐起十幾萬(wàn)的價(jià)格的，門板及座椅上采用了大量的菱形縫線去盡力營(yíng)造乘用車的豪華感，并且以往在皮卡車型上并不多見(jiàn)的智能車機(jī)系統(tǒng)以及軟性材料的大面積包裹也都如數(shù)出現(xiàn)了，所以第一眼看上去并不會(huì)覺(jué)得很廉價(jià)，如果不告訴你這是一臺(tái)皮卡，或許真的有很多人會(huì)誤以為是一輛城市SUV。
在試駕活動(dòng)開始之前，我問(wèn)自己最多的一個(gè)問(wèn)題，就是在柴米油鹽的日常生活中，皮卡的優(yōu)勢(shì)到底在哪里。后來(lái)我發(fā)現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題其實(shí)不難回答，無(wú)非就是填補(bǔ)了裝載能力與越野能力之間的一個(gè)真空地帶，但對(duì)于車主而言，皮卡從情感上帶來(lái)的這種自由奔放的生活方式是硬派越野力所不能及的。而一輛與豪華感沾上邊的皮卡，除了讓消費(fèi)者的好感度直線上漲外，也擺脫了這類車型的廉價(jià)定位，只是我想如果能配合一個(gè)原創(chuàng)度更高的外觀，或許才更能打動(dòng)消費(fèi)者吧。
（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 鄭鵬展）
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長(zhǎng)駕駛技術(shù)交流以及車輛調(diào)校測(cè)試，對(duì)于機(jī)修方面比較擅長(zhǎng)，且對(duì)于車輛動(dòng)態(tài)調(diào)試有自己獨(dú)到的見(jiàn)解。
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