咱就是說,誰會拒絕一臺懸架通過精心調(diào)校的福田大將軍G9呢?作為一個提車400天的車主,對大將軍G9在面對路面沖擊的緩沖表現(xiàn)簡直不要太滿意。因為疫情的緣故,百度下從今年2月份開始我大多數(shù)時間都在跑那種農(nóng)村的爛路,說實在的,要換做其他車可能我早就在家躺平了,舒適感不好的車我寧愿不開都行,但是大將軍G9通過這些不好的路段給我的感覺就很好,就僅僅只有輕微的搖晃。原因就是由于大將軍G9配備了前雙叉臂式獨立懸架和后整體橋式非獨立懸架,才能有如此舒適的表現(xiàn)。