【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】不知不覺，東風(fēng)日產(chǎn)第14代軒逸（詢底價(jià)|查參配）已經(jīng)上市已經(jīng)有2年多時(shí)間。在這段時(shí)間里面，即便對手再多、再強(qiáng)，軒逸的銷量都能常年霸占國內(nèi)緊湊型轎車市場的頭名。因此軒逸目前的地位堪稱是標(biāo)桿，許多人想要買緊湊型轎車，第一時(shí)間能想到也是軒逸。近期中期改款的軒逸上市，官方價(jià)格區(qū)間為11.9-14.49萬，新年款車型主要是提升內(nèi)部配置，尤其是把舊款車型那些“缺點(diǎn)”都給填補(bǔ)了。

　　雖然大家都知道軒逸好賣，但實(shí)際表現(xiàn)如何呢？根據(jù)乘聯(lián)會銷量顯示，軒逸的8月銷量為47937臺，比排名第二的朗逸高出11496，2021年1-8月軒逸累計(jì)銷量335465，高出朗逸50966臺。

　　軒逸雖然好賣，但是根據(jù)一些車主反饋，他們覺得軒逸的智能駕駛輔助配置有點(diǎn)欠缺，其次就是覺得車機(jī)系統(tǒng)還可以再智能一些，這次2022款軒逸就集中在這兩個(gè)地方進(jìn)行升級。首先針對智能駕駛輔助這一塊，新款軒逸配備了升級版NISSAN i-SAFETY智能主打安全系統(tǒng)，這套系統(tǒng)包括：

1、IFCW超視距碰撞預(yù)警（時(shí)速在5km/h激活，通過前方毫米波雷達(dá)實(shí)時(shí)監(jiān)測前方兩車的相對速度和距離，若前方第二輛車突然減速，通過3D平視顯示屏、蜂鳴聲進(jìn)行預(yù)警，降低追尾風(fēng)險(xiǎn)。）

2、EAPM油門誤踩糾正（在0-15km/h前進(jìn)或者倒車作用，通過前后8個(gè)超聲波雷達(dá)實(shí)時(shí)監(jiān)測前、后障礙物潛在碰撞風(fēng)險(xiǎn)，若駕駛員未及時(shí)作出反應(yīng)或誤踩油門踏板，通過3D平視顯示屏、蜂鳴聲預(yù)警，必要時(shí)自動剎車。）

3、CTA倒車車側(cè)預(yù)警（在時(shí)速8km/h倒車，通過后方毫米波雷達(dá)探測車輛后方兩側(cè)范圍內(nèi)的移動目標(biāo)，接近時(shí)，通過A柱信號燈閃爍、蜂鳴聲進(jìn)行預(yù)警。）

4、IDA疲勞智能預(yù)警（在時(shí)速60km/h以上激活，系統(tǒng)若監(jiān)測到異常于前15分鐘駕駛習(xí)慣的駕駛行為，則判斷為疲勞駕駛，通過3D平視顯示屏、蜂鳴聲進(jìn)行預(yù)警。）

5、IEB碰撞預(yù)警智能剎車（在時(shí)速5-80km/h作用，通過前方毫米波雷達(dá)和攝像頭實(shí)時(shí)監(jiān)測雙重識別前方車輛、行人潛在碰撞風(fēng)險(xiǎn)，通過3D平視顯示屏、蜂鳴聲進(jìn)行預(yù)警，必要時(shí)自動剎車。）

6、BSW變道盲區(qū)預(yù)警（在時(shí)速32km/h以上作用，通過后方毫米波雷達(dá)實(shí)時(shí)監(jiān)測車輛后方兩側(cè)盲區(qū)來車，通過A柱信號燈、蜂鳴聲（打轉(zhuǎn)向燈時(shí)）進(jìn)行預(yù)警，降低變道危險(xiǎn)。）

7、LDW車道偏離預(yù)警（時(shí)速在60km/h以上作用，通過前方攝像頭，若發(fā)現(xiàn)車輛非故意偏離車道，系統(tǒng)即時(shí)進(jìn)行提醒；若接近車道，通過3D平視顯示屏、方向盤振動進(jìn)行預(yù)警。）

8、LDP車道偏離糾正（監(jiān)測路面車道線，若發(fā)現(xiàn)車輛偏離車道行駛，進(jìn)行糾正。糾正駕駛員無意識偏離車道，降低碰撞風(fēng)險(xiǎn)。）

　　對于年輕人來說，除了對駕駛輔助配置有要求以外，還對車機(jī)系統(tǒng)的需求有很大。新款軒逸雖然依舊采用8英寸懸浮式中控屏，但是它配備全新升級的車輛網(wǎng)系統(tǒng)，叫做Nissan Connect超智聯(lián)CCS2.0+系統(tǒng)。這套系統(tǒng)主要包括語音控制車輛、遠(yuǎn)程控制車輛、遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)駕控、車載在線服務(wù)、全時(shí)在線導(dǎo)航、在線影音娛樂等。