【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】它是全世界最成功的車型之一，是大眾生產(chǎn)最多的車型，也是大眾最暢銷的車型——大眾高爾夫。歷經(jīng)6代革新，每一代都獨具創(chuàng)新，使得它在市場中多年保持著熱度，甚至在國內(nèi)出現(xiàn)一車難求的情況，也使得大眾在它的身上煞費苦心，其衍生車型就有很多種。包括有高爾夫GTI(平民運動版)、高爾夫R(運動版)、高爾夫Cabrio(敞篷版)、高爾夫Variant(旅行版)、高爾夫Cross/Plus(跨界版)。如今，又有一份子加入到高爾夫這個行列中，它融合了高爾夫的運動與敞篷基因，它就是高爾夫GTI敞篷版(Golf GTI Cabriolet)。

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　　在得知本次測試的車輛為高爾夫GTI敞篷版的時候，我一下子恍惚了，在兩天的接觸后我始終琢磨不出大眾為何要把它造出來。若論它的出身，它到底應(yīng)該算是在高爾夫GTI的基礎(chǔ)上出了個敞篷版呢?還是在高爾夫敞篷版上多出了個GTI呢?還是什么別的?總之，廠家方面稱這車在國內(nèi)只限量銷售66臺。

　　或許還需要提一下。當(dāng)然，誰也不想在同樣的東西上去討論個三遍四遍，大眾的“戰(zhàn)術(shù)”這幾年我們再熟悉不過了，可眼么前兒這臺“高爾夫”畢竟還是高爾夫。所以如果您想了解內(nèi)飾設(shè)計等細(xì)節(jié)，可以參考以下兩篇高爾夫的測試/試駕文章，里面會有更詳細(xì)的介紹，在此我們只針對亮點及測試進(jìn)行解析，所以就不做過多贅述了。

● 高爾夫GTI敞篷版有哪些亮點

　　從正前方看，GTI敞篷版與國產(chǎn)GTI其實并無太大區(qū)別，中網(wǎng)上的雙紅線與“GTI”標(biāo)示也為其正名。不過你還是能夠看到有一些國產(chǎn)高爾夫上不曾裝配的配置凸顯進(jìn)口車型比國產(chǎn)車型多出來的亮點。

　　前大燈造型上與普通高爾夫無異，但是卻加入了LED日間行車燈。不僅如此，在功能性上前大燈還加入了動態(tài)車燈輔助系統(tǒng)，來提高駕駛安全性。

　　而后尾燈也使用了全LED作為光源，并且尾燈的造型完全復(fù)制了高爾夫R上的，相信這絕對是大部分高爾夫車主們夢寐以求的配置。

　　在車頭與車尾的側(cè)面我們看到大眾為敞篷GTI多裝配了幾個側(cè)雷達(dá)探頭，熟悉大眾車的朋友肯定已經(jīng)知道這個是什么。沒錯!就是大眾自動泊車系統(tǒng)。并且是第二代的泊車系統(tǒng)，它可支持倒車入庫及側(cè)方位停車，這為停車技術(shù)并不嫻熟的朋友提供了極大地便利性。

　　再次來到車尾，尾喉的設(shè)計使我非常興奮。它與國產(chǎn)GTI不同，進(jìn)口GTI敞篷使用了雙邊單出的尾喉設(shè)計，加上短小精干的尾部設(shè)計，整體給人的運動感非常強(qiáng)。

　　操作頂棚的按鍵被設(shè)計在手剎后方的位置，它由一個金屬拉桿和一個按鍵組合而成。其操作方法是按下拉桿即打開頂棚，反之則是關(guān)閉，并且它不支持一鍵式的操作，所以只能長時間按住或提拉。而中間的按鍵是同時操作四塊側(cè)窗玻璃的升降，支持一鍵操作。

高爾夫GTI敞篷版 軟棚操作演示

　　這個活動的頂棚還和三個數(shù)字有著密切關(guān)系，即9.5,11,30。它們分別代表了9.5秒開啟和11秒關(guān)閉頂棚所需要的時間以及車速在30km/h以內(nèi)可操作頂棚。我們使用秒表測試了它們所需時間。最終，測試結(jié)果開啟頂棚用時8.9秒(低于官方9.5秒)，關(guān)閉用時12秒(高于官方11秒)。