av人摸人人人澡人人超清,日本黄网站色视频免费,香焦伊人,三级av毛片在线播放,自慰在线观看18p,超碰欧美亚洲日韩,午夜激情涩涩网

小改怡情 試駕2021款WEY VV5

2020-09-07 05:53:26 作者:王岳

開起來與現(xiàn)款沒有區(qū)別

  2021款VV5在動(dòng)力上并沒有改變,依舊延續(xù)了1.5T+7DCT這套動(dòng)力組合,這款發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用350Bar燃油噴射壓力、第二代CVVL連續(xù)可變氣門升程技術(shù),最大功率達(dá)到了126kW/5000-5600rpm,在1400rpm就可以爆發(fā)出287N·m的最大扭矩,并且一直持續(xù)到3000rpm。

試駕2021款WEY VV5  

試駕2021款WEY VV5  

  7速濕式雙離合變速箱WEY自主研發(fā)的,據(jù)說傳動(dòng)效率超過了95%,帶有ECO、NORMAL以及SPORT三種駕駛模式,長(zhǎng)城集團(tuán)旗下多款車型都使用了此變速箱。

試駕2021款WEY VV5  

試駕2021款WEY VV5  

  長(zhǎng)城系大部分的SUV都有一個(gè)共性,那就是都很注重低扭時(shí)的爆發(fā),所以無論是駕駛哈弗還是WEY你都不會(huì)覺得會(huì)有肉的感覺,給油就走一點(diǎn)兒都不猶豫,這種偏向年輕的調(diào)校會(huì)讓人很喜歡。并且在低速時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)得也很平穩(wěn),不會(huì)有那種令人不適的抖動(dòng)感。

試駕2021款WEY VV5  

  起步時(shí)雖然很輕盈,但是不會(huì)有那種很魯莽的闖動(dòng)感, 動(dòng)力釋放很穩(wěn)定、線性,油門踏板也不會(huì)過于靈敏,溫柔的對(duì)待油門,那么變速箱會(huì)很情愿的快速升檔,轉(zhuǎn)速基本上不會(huì)超過2000rpm,并且?guī)缀醺杏X不到變速箱的小動(dòng)作,變速箱在平順性方面設(shè)定得非常不錯(cuò)。

試駕2021款WEY VV5  

  在小排量發(fā)動(dòng)機(jī)上,變速箱換擋邏輯聰不聰明顯得更為重要,動(dòng)力本來就受到了排量的牽制,而如果換擋還慢的話,那么開起來會(huì)讓人特別著急。好在7速雙離合變速箱除了平順之外,還很通人性,加大油門深度之后,變速箱會(huì)很聰明的快速降擋,用更高的轉(zhuǎn)速來換取充沛的動(dòng)力輸出。

試駕2021款WEY VV5  

  1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)在低速時(shí)的表現(xiàn)很能讓人滿意,但是當(dāng)車速起來后再需要急加速時(shí),瞬間的爆發(fā)力就顯得有些平淡了,哪怕是你一腳油門到底,提速也不會(huì)顯得很暴躁,車速依舊是很線性的攀升。這一點(diǎn)也是它與2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大的不同,沒有前者后勁兒猛。

試駕2021款WEY VV5  

試駕2021款WEY VV5  

  2021款VV5采用了前麥弗遜雙橫臂的獨(dú)立懸掛結(jié)構(gòu),底盤的高級(jí)感要比哈弗更強(qiáng),底盤反饋更厚重并且過坎時(shí)車身的連貫性更好。底盤對(duì)于路面的一些細(xì)碎顛簸過濾的還是非常干脆的,毫不拖泥帶水,并且后輪回彈抑制的也非常妥當(dāng),坐在后排并不會(huì)有明顯的彈跳感。高速巡航時(shí),它會(huì)表現(xiàn)的更穩(wěn)健,在高速轉(zhuǎn)彎時(shí)可以明顯感受到懸掛給車身的支撐很扎實(shí),不會(huì)出現(xiàn)明顯的側(cè)傾,給駕駛員帶來了足夠的駕駛信心。

總結(jié):

  2021款VV5在外觀上緊貼2021款VV6,細(xì)節(jié)上的變化讓其看起來更顯精致。內(nèi)飾方面沒有太多變化,主要就是更新了中控車機(jī)系統(tǒng),內(nèi)置功能不僅得到了豐富,UI界面也是變得更加酷炫。作為面向年輕人的一款產(chǎn)品,2021款VV5的改變之處都是向年輕化主題靠攏,勢(shì)必成為一款開著年輕,用著也更年輕的時(shí)代作品。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 王岳)

鍵盤也能翻頁,試試“← →”鍵

>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<

    相關(guān)閱讀
    點(diǎn)擊加載更多

    科技配置得到升級(jí) 試駕2020款WEY VV5

    今天的2020款WEY VV5的出現(xiàn),雖然只是一次小改款,但升級(jí)的重點(diǎn)更多的是在于駕駛安全與智能網(wǎng)聯(lián)配置上的提升。

    騷呢!年輕獨(dú)特的態(tài)度 測(cè)試WEY VV5 1.5T

    12-18萬級(jí)別的SUV簡(jiǎn)直讓人花多眼亂,不僅有普通的7座SUV,還有像星越、CS85這些轎跑SUV。不過這個(gè)級(jí)別還有WEY VV5強(qiáng)有力的選手,它用特別的車身顏色,動(dòng)感內(nèi)飾搭配,另外還裝載排量更小,動(dòng)力更強(qiáng)勁的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。究竟它能否符合年輕人的審美需求呢?這次我們拿到WEY VV5 1.5T的傾橙限量版進(jìn)行深度測(cè)試。

    排量更小動(dòng)力卻更有勁 試駕WEY VV5 1.5T

    有些人吃小碗面即可滿足口腹,另外一些人想著要大碗面,甚至還要加面才能填飽肚子。對(duì)于汽車動(dòng)力需求其實(shí)也一樣,擁有多種動(dòng)力才能滿足挑剔的消費(fèi)者,也能擴(kuò)大影響范圍。WEY VV5上市兩年來一直以2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)高動(dòng)力吸引目光,充沛動(dòng)力卻有點(diǎn)過剩。大家都在渴望更小排量的動(dòng)力,于是WEY把VV5 1.5T帶到我們身邊,它的動(dòng)力、油耗等各方面都剛剛好。

    配置突顯性價(jià)比 實(shí)拍WEY VV5終結(jié)版2.0T

    不久前WEY品牌推出了一款VV5終結(jié)版配置車型定價(jià)在12.98萬元,它成為了VV5新的入門版本車型。值得一提的是,降低門檻除了價(jià)格更親民,它的配置表現(xiàn)還依舊豐富,像多媒體娛樂系統(tǒng)、倒車可視、ACC自適應(yīng)巡航等年輕人更看重的功能選擇被保留,甚至同樣搭載2.0T動(dòng)力,因此,現(xiàn)在這款售價(jià)不到13萬的VV5終結(jié)版也突顯出了更高的性價(jià)比。

    15萬預(yù)算怎么選 WEY VV5升級(jí)款對(duì)比日產(chǎn)逍客

    【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】隨著WEY、領(lǐng)克這些年輕品牌崛起,無論是產(chǎn)品設(shè)計(jì),還是品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn),都具備了與同級(jí)合資競(jìng)品一較高低的底氣,一直以來“自主沖高端”的瓶頸似乎也在這種激進(jìn)的氛圍中瓦解。借著WEY品牌成立兩周年的慶典,我們對(duì)旗下剛剛升級(jí)過VV5與合資品牌的日產(chǎn)逍客進(jìn)行全面對(duì)比。15萬元的預(yù)算如何選擇一款稱心的SUV。

    插混也能談運(yùn)動(dòng)?試駕2020款名爵6 PHEV

    當(dāng)運(yùn)動(dòng)轎車MG6遇上插電混合動(dòng)力系統(tǒng),到底能擦出怎樣的火花?

    買車直接省7萬?車電分離到底是什么神仙操作

    車電分離成新趨勢(shì)?是套路還是真實(shí)惠

    一汽豐田“漢蘭達(dá)”或命名陸放 廣州車展首發(fā)

    一汽豐田將投產(chǎn)全新漢蘭達(dá)的“姊妹車”,而車型名稱或命名為“陸澤”或“陸放”,并有望于11月在廣州車展全國首發(fā)。

    居然是個(gè)“4座”SUV嗎?靜態(tài)體驗(yàn)五菱凱捷

    五菱認(rèn)為,擁有時(shí)間和空間才是“豪華”,五菱凱捷立足于這一點(diǎn)需求,推出的靈活的大空間讓你和家人一起享受舒適,平凡且珍貴。

    是破局也是開辟新天地 靜態(tài)體驗(yàn)上汽榮威iMAX8

    近年來,MPV逐漸往家用車傾斜,時(shí)至今天,MPV已經(jīng)成為了宜家宜商的代名詞。