作為一臺上市已四年的車型，相比大部分的人對于凱迪拉克XT5的外觀已經(jīng)非常熟悉；當(dāng)凱迪拉克XT5幾年前第一次出現(xiàn)在我們面前的時候，新一代的家族式設(shè)計風(fēng)格吸引了眾多目光，作為SRX車型的換代產(chǎn)品，凱迪拉克XT5繼承了鉆石切割的經(jīng)典元素，同時將更多的精致感融入進(jìn)了設(shè)計。

　　新款凱迪拉克XT5擁有運(yùn)動和風(fēng)尚兩款套件，風(fēng)尚版的中網(wǎng)為大面積鍍鉻設(shè)計，而我們實拍的運(yùn)動版車型則是采用了熏黑色中網(wǎng)，隨著這幾年豪華品牌市場消費(fèi)者越來越年輕化，推出運(yùn)動化設(shè)計套件不僅是凱迪拉克賣出的重要一步，也是正確的一步。

　　凱迪拉克XT5的外觀之所以辨識度高，其很大原因在于比競品車型更高的車頭，在配合“淚眼式”LED大燈組，進(jìn)一步拉高了車頭的視覺效果，并且LED大燈組在凱迪拉克XT5車型上也是全系標(biāo)配的。

　　側(cè)面設(shè)計依舊保持了美式經(jīng)典SUV車型的方正造型，第一眼看上去就給人厚實、可靠的感覺，同時隱藏式C柱的設(shè)計顯得這臺車沒有那么笨重，更符合其精致的“城市”型SUV定位。

　　凱迪拉克XT5的長寬高尺寸分別為4813×1903×1686mm，軸距為2857mm，相比較競品車型寶馬X3、奔馳GLC-L以及奧迪Q5L，凱迪拉克XT5在除了軸距不占優(yōu)勢外，其它數(shù)據(jù)均略勝一籌。

 凱迪拉克XT5與競品車型車身尺寸對比

　　20英寸的鍍鉻輪轂很有美式豪華車的“經(jīng)典”元素，運(yùn)動套件車型輪轂設(shè)計更為粗獷，筆者更喜歡風(fēng)尚套件多幅式的設(shè)計，更能體現(xiàn)出凱迪拉克XT5的高格調(diào)。輪胎為米其林PRIMACY（浩悅）系列SUV專用胎，尺寸為235/55 R20。

　　新款凱迪拉克XT5的車尾設(shè)計相比較老款車型并未有太大改變，依舊是有很高的辨識度，并且根據(jù)不同外觀套件，還提供了兩種不同風(fēng)格的尾燈設(shè)計，運(yùn)動套件車型為透明熏黑式燈罩，而風(fēng)尚套件車型為紅色燈罩，筆者雖然更喜歡風(fēng)尚套件的中網(wǎng)設(shè)計，但是卻更喜歡運(yùn)動套件的車尾燈。

　　雙邊共兩出的大口徑排氣透露出凱迪拉克對于動力的執(zhí)著追求，并且在面對競品車型大量采用假排氣的行為，顯得更加真誠。

　　新款凱迪拉克XT5的外觀雖然是小改，但是卻能感受到整臺車的氣場變化，老款凱迪拉克XT5給人更多的是老派、傳統(tǒng)，而新款凱迪拉克雙外觀套件的策略以及更多年輕化設(shè)計的元素，則是體現(xiàn)了凱迪拉克向更大市場擴(kuò)張的想法，再反觀凱迪拉克的老對手林肯，如今還走著舒適和總統(tǒng)座駕的老路子，或許二者都各具特色，但從銷量看來，凱迪拉克選擇了一條更容易成功的道路。