雪佛蘭暢巡的定位和別克微藍相似，比轎車高比SUV低，定位多功能運動型轎跑，在如今滿大街的SUV當(dāng)中，暢巡的出現(xiàn)確實可以讓人眼前一亮。

　　前臉沒有像尋常電動車那樣采用完全封閉式的前臉，保留了一部分進氣格柵造型。整輛車的外觀設(shè)計風(fēng)格實際上是向雪佛蘭FNR-X概念車取經(jīng)，這是近年來雪佛蘭所有新SUV車型的設(shè)計風(fēng)向標，就連暢巡這款純電動跨界車也不例外。

　　從車身側(cè)面就能看出暢巡是具備轎車底子的，較長的前后懸長度使得整個車身抬高之后也顯得優(yōu)雅不少，底部加入的黑色防擦條讓整體視覺效果多了幾分野性，突出“多功能”氣質(zhì)。暢巡車身長寬高尺寸分別為4665/1818/1538mm，軸距和別克微藍一樣為2660mm。

　　暢巡的內(nèi)飾相比起來就保守了許多，能夠看出內(nèi)飾遵循了雪佛蘭的家族式設(shè)計，并且中控布局以及一些細節(jié)設(shè)計都和別克微藍非常相似。懸浮式中控屏談不上新穎，，但是相比雪佛蘭許多燃油車上的設(shè)計已經(jīng)是好看了不少，并且最新一代MyLink+智聯(lián)系統(tǒng)，支持虛擬鑰匙、遠程操控、智能語音識別等功能，流量方面也提供了每年100g的免費4G車載應(yīng)用流量。

　　從前15-20萬預(yù)算買一臺合資電動車，選項有是有，但多數(shù)基于油改電變種而來的后果就是不是空間不行就是配置對不起這一價位?，F(xiàn)在這種情況已經(jīng)明顯改善了許多，可以見到合資品牌的新能源也逐漸跟上了步伐，而且各方面還不賴。幾天使用下來，印象最深的是暢巡的靜謐性和平順、聽話的操控性，同時也具備了一款家用車所該有的空間，實際續(xù)航表現(xiàn)也能夠應(yīng)付周末郊游出行。而雪佛蘭也沒有忘記暢巡作為一臺通勤車的家用定位，整臺車里里外外都是結(jié)合舒適性理念來打造的，而沒有因為電動車高扭矩輸出的特性而偏離真正的消費需求。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 張景森）