炮在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上做得非常豐富，單看內(nèi)飾就容易出現(xiàn)選擇困難癥，它在不同配置車型都配有相對(duì)應(yīng)的內(nèi)飾風(fēng)格，乘用版的三款車型就有三個(gè)內(nèi)飾風(fēng)格，并且運(yùn)動(dòng)版還提供兩種面板選擇。商用版也有單獨(dú)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)。這些車型雖然內(nèi)飾布局都是相同的，但在內(nèi)飾配色，飾板材質(zhì)上都做了區(qū)分。炮的越野版也是提供了專屬的紅黑配色。這么多的配色組合別說對(duì)于一款皮卡來說，就算在乘用車中也是非常少見的，不難看出長城在這臺(tái)車上所花的心思。所以，也不難預(yù)見，不管皮卡是否會(huì)流行起來，炮肯定會(huì)紅。

　　目前見到的炮越野版，內(nèi)飾都是紅黑組合，可以說是完美匹配車身顏色。而之前在車展中那款黃黑搭配的內(nèi)飾，在試駕車中并沒有見過，不知道未來是否提供多種內(nèi)飾選擇。

　　對(duì)于這款越野版車型，長城還是很花心思地在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上做了標(biāo)識(shí)，比如副駕駛前的皮革覆蓋位，貼上了“OFFROAD”的標(biāo)志，而對(duì)比尊享版貼的則是“LUXURY”。另外，在座椅靠背上也印有“OFFROAD”字樣。

　　炮和H9用了相同的9英寸中央液晶屏以及內(nèi)置同樣的車機(jī)系統(tǒng)，但有一點(diǎn)值得注意，由于炮的中控臺(tái)更加垂直，這樣的好處其實(shí)是避免了H9那樣明顯的反光問題。開著炮很難出現(xiàn)像H9那樣屏幕一片“白”的情況。

在越野模式中，給大家講兩個(gè)對(duì)比：

一、對(duì)比乘用炮，越野炮的駕駛模式更多，在乘用炮的基礎(chǔ)上(經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng))增加了三種越野模式(雪地、泥地、沙地)。

二、相比乘用炮，在擋桿右側(cè)的按鈕，越野版在預(yù)留位上增加了坦克掉頭和蠕行模式。這兩個(gè)模式在H9上也有配備，但越野炮將“坦克掉頭”功能做成了實(shí)體鍵，而H9要在儀表菜單里選，原因是越野炮在研發(fā)時(shí)預(yù)留了按鍵模塊，所以，增加功能就更方便一些。

越野炮標(biāo)配三把差速鎖，是長城品牌旗下標(biāo)配越野配置最高的車型。

　　對(duì)比H9和乘用炮：

　　一、H9的前鎖是需要選裝的，選裝價(jià)格6000元。

　　二、乘用炮只有2.0T自動(dòng)汽油四驅(qū)尊享版配備后鎖，且不可選裝前鎖。

　　新增的越野專家模式，可以通過連續(xù)按下ESP關(guān)閉按鈕，越野專家模式可關(guān)閉ESP、TCS牽引力控制、VDC車輛動(dòng)態(tài)控制、DTC動(dòng)態(tài)牽引力控制、RMI防側(cè)翻等電子控制系統(tǒng)，讓諸如沙漠、泥濘等極限越野不再受電子系統(tǒng)的限制。