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[試駕] 日產(chǎn)創(chuàng)招牌之作 旗艦級跑車350Z

出處：pcauto
責(zé)任編輯：keke
[03-8-16 11:12] 作者：CoCo-PCauto


　　350Z的駕車感受比較像GT跑車，即是較為偏重舒適性，與Boxster S傾向純種跑車機(jī)械感的取向不同。350Z的懸掛行程比一些純種跑車長，快走連串慢彎，車身仍有一些搖曳，但幅度不算大。懸掛在鋪設(shè)良好的路段上有極佳的表現(xiàn)，車架平衡力極佳，前225/50R17、后235/50R17的輪胎十分貼地，但在不太平坦的水泥路上馳騁，懸掛彈簧顯得略硬，車架出現(xiàn)輕微上下彈跳，影響了行車質(zhì)素。



控制臺頂端另有3個(gè)小型圓表，分別顯示電壓、油壓及耗油情況




自動(dòng)波的波棍不夠?yàn)t灑，利用+/-換檔時(shí)手感略差


　　方向盤控制類似歐洲車，轉(zhuǎn)向準(zhǔn)，比率快，而且路面?zhèn)鬟f清晰度足夠，感覺極佳，制動(dòng)系統(tǒng)表現(xiàn)準(zhǔn)，無論減速及腳的踏感，均有正統(tǒng)跑車應(yīng)有的質(zhì)感。

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