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| [全國(guó)首試] 南京FIAT新變速箱“小車(chē)鬧革命” |
出處：pcauto |
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| [03-8-16 11:11] | 作者：PCauto |
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 [編者語(yǔ)]今天難得的好天氣，我們也興致勃勃的去了黃石東路的廣州意菲專(zhuān)賣(mài)店，準(zhǔn)備試駕新款speedgear手動(dòng)/自動(dòng)一體化無(wú)級(jí)變速箱西耶那轎車(chē)，試過(guò)之后，我們個(gè)個(gè)無(wú)不稱(chēng)贊！特別是它的16V發(fā)動(dòng)機(jī)和二合一的變速箱，對(duì)于汽車(chē)編輯，我感受到了這個(gè)來(lái)自意大利車(chē)廠的誠(chéng)意，這種把世界上最先進(jìn)的技術(shù)拿到還不特別發(fā)達(dá)的中國(guó)的誠(chéng)意，目前在30萬(wàn)以下能讓我有這種感覺(jué)的，一個(gè)是廣州本田（i-vtec/國(guó)際同級(jí)車(chē)）；一個(gè)是南京FIAT。如果說(shuō)前面的是中高檔車(chē)，后者就更是人民的福祉（不過(guò)價(jià)格因素也很重要），特別是這個(gè)無(wú)級(jí)變速CVT的快樂(lè)，我以前只在本田97款CIVIC上感受過(guò)，沒(méi)想到國(guó)內(nèi)開(kāi)始有販量出售了，講到這里，我更希望所謂的國(guó)際級(jí)大車(chē)廠，如豐田威馳等，來(lái)到中國(guó)為什么不能帶來(lái)“VVTi”“VVTi-L”的國(guó)際同級(jí)的新設(shè)備呢？我很希望看到這種誠(chéng)意的廠家來(lái)賺我們消費(fèi)者的錢(qián)，此乃我古訓(xùn)：取之有道！（科科 歡迎提出你的意見(jiàn)）詳細(xì)請(qǐng)看以下報(bào)告： 由于時(shí)間關(guān)系，我們已經(jīng)把車(chē)開(kāi)到了廣州體育館附近的路上…… 首先，Speedgear的外觀沒(méi)什么改變，都是我很喜歡的那種簡(jiǎn)潔明了，而且相當(dāng)現(xiàn)代的感覺(jué)，不過(guò)，它卻有一個(gè)最大的不同，就是使用的名為Speedgear的手動(dòng)－自動(dòng)一體化變速器，而這款變速器正是目前非常高端的E－CVT（電子控制無(wú)級(jí)變速器），電子控制系統(tǒng)采用了德國(guó)博世公司最先進(jìn)的車(chē)載電腦，在手動(dòng)模式下，只需輕輕前后一撥，便可使用+/-檔的操作，象我這樣的初駕駛者也不會(huì)因?yàn)橛袝r(shí)摸不準(zhǔn)檔位，而掛不上檔了，而且非常值得一說(shuō)的就是這款E－CVT所獨(dú)具的“E”模式，即經(jīng)濟(jì)模式，只要打開(kāi)這個(gè)功能，那么當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在4000轉(zhuǎn)時(shí)，你不需要加油門(mén)，車(chē)速都會(huì)均勻的增加，據(jù)菲亞特的維修專(zhuān)家介紹，這種經(jīng)濟(jì)模式非常時(shí)候城市路況下使用，而且比非經(jīng)濟(jì)模式下大概能節(jié)省10％以上的油耗，這點(diǎn)可是相當(dāng)可觀啊。 而且在它的自動(dòng)檔模式下，有一個(gè)“L”檔位也是非常特別的，普通的一些自動(dòng)變速器的“L”檔都是用于發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)的，而Speedgear的“L”檔除了具備發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)的功能，卻還具備了兩個(gè)前進(jìn)檔在里面，就是說(shuō)，在正常駕駛情況下，使用“L”檔，只需要控制油門(mén)，就幾乎不用踩剎車(chē)就能達(dá)到普通汽車(chē)必須踩剎車(chē)才有的效果，這樣不僅省油，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的機(jī)械磨損也大大降低了。 [1][2][3][4][5][6][7][8][9]
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