出處：pcauto 責(zé)任編輯：keke
駕駛感： 特別版的180bhp引擎是大眾集團常用的1,781cc四汽缸20活瓣Turbo機器，廠方透過改變Turbo壓力及供油程式達至不同級別的輸出。 紀念版的引擎在1,500rpm左右，扭力已很豐富，Turbo約在2,000rpm左右介入，但turbo lag情況十分輕微，有非常接近自然吸氣引擎的暢順性，引擎十分愿意攀上6千轉(zhuǎn)工作，首3個波段內(nèi)，引擎轉(zhuǎn)速可隨意升降，快上快落，可以隨心所欲地作爽快加速。 6前速手波檔位準繩，離合器踏板不重，極力子磨合點也易于掌握。由于引擎對油門反應(yīng)靈敏，3,000rpm以下力度也平均，所以就算經(jīng)常開開停停，慢車駕駛也十分暢順，容易駕馭。 快車時，車架溝通性強，座椅包圍力好，操控準而重量適中，七八十公里上斜坡，燈位前稍為制動，三四個車位內(nèi)完全停下，制動效率十分之好。
高球狀的波棍頭源自第一代Golf GTI
表板加了鋁金屬裝飾
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