Targa其它的基本控制感覺是適當(dāng)?shù)姆(wěn)固,需要少許的用力。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)把大量的路面狀況神奇般的反饋回來,路感很強(qiáng)。制動踏板有點重,不過很容易調(diào)節(jié),同樣,我感覺離合器也稍微重了些,不過在快速收腳的時候表現(xiàn)很平滑,并不會產(chǎn)生沖擊等現(xiàn)象。
就像我期待的一樣,車身的運動,控制的非常好。轉(zhuǎn)彎時的側(cè)傾,駕駛時的后仰,制動時的點頭現(xiàn)象都在可忽略的范圍內(nèi)。在我試車期間,Targa完全沒有什么過錯和失誤的地方,以致破壞它在我心中的完美形象。
首屈一指的電子油門系統(tǒng)對油門的響應(yīng)非常靈敏及時。系統(tǒng)對降檔的油門調(diào)節(jié)簡直就是小菜一碟,另外,踏板位置設(shè)計合理,腳跟和腳趾很就位。
我在這里講,一輛120000加元的汽車是否值得擁有,這似乎有的不對題。但是,價值是評估汽車的其中一個最重要的主觀因素,由于各種車輛差異很大,所以很多時候就要靠價值來衡量了。在下面列出的高性能汽車中,911承載了輝煌的歷史,提供了高性能的表現(xiàn),這些都使得它擁有極高的價值被人們考慮?赡艹寶馬之外,Targa是今天市場上能見到的性能和舒適結(jié)合最好的跑車了。
2003款 Porsche 911 Targa技術(shù)數(shù)據(jù)
基本售價 109,000 加元
試駕車售價 122,000加元 (估計)
4座兩門跑車
中置發(fā)動機(jī),后輪驅(qū)動
3.6 L水平對置6缸, DOHC, 24 valves 發(fā)動機(jī)
功率 235kW @ 6800 rpm
轉(zhuǎn)矩 320N.m @ 4250 rpm
6速手動變速器
凈重 1415 kg
軸距 2350 mm
長×寬×高 4430mm×1770mm×1305mm
油耗 城市: 13.3 L/100 km
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