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豁雪還是四驅(qū)爽 騰勢X PHEV冰雪體驗

2020-02-13 00:10:40 作者：鄭鵬展

　　【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】細數(shù)新能源發(fā)展的這些年，推出的產(chǎn)品相比已經(jīng)非常成熟的燃油車來說，在技術和優(yōu)化方面更占優(yōu)勢。而騰勢這個品牌自8年前便推出了自己的第一款產(chǎn)品，時至今日，這個誕生于里程碑下，嘴里含著金鑰匙的新能源豪華品牌的進步可謂是有目共睹。而同時推出的騰勢X PHEV版無論從定位還是科技方面都對得起它7座中型SUV的稱號，除此之外，配備e平臺的技術且又得到了戴姆勒集團的背書，更讓它有著先天的優(yōu)勢，而借著全國媒體首次試駕的機會，我們也得以“一試為快”。

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外觀：化繁為簡的科幻感 

　　騰勢X的外觀設計完全擺脫了此前騰勢300和400上的傳統(tǒng)進氣格柵設計，采用了整體圓潤飽滿的封閉式造型，官方稱之為“風芒前臉設計”，而這種封閉式的前臉可以很好的擺脫傳統(tǒng)車的印象，更加凸顯新能源車的特有身份，在2019年的深港澳車展上，騰勢Concept X首發(fā)亮相，而我要說的就是它的整體造型幾乎將概念車還原了90%，從美學的角度來看，它的設計一定是符合大多數(shù)人審美的。

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　　熱愛駕駛的朋友們應該都不會陌生“Brembo”這個單詞，要知道這個東西是在一眾“鋼炮兒”車型上都鮮有配備的套件，對象6活塞的高性能卡鉗搭配打孔通風盤，能在激烈駕駛時讓剎車盤始終保持在合適的溫度，盡量減少熱衰現(xiàn)象以實現(xiàn)最大制動力，在跑高速時這個配置可能比多給幾個氣囊都要安全。

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