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忠于自己 海外試駕起亞全新一代K5

2019-12-19 07:59:13 作者：徐永強(qiáng)

 
該談感情的時(shí)候不該理性

　　內(nèi)飾的整體設(shè)計(jì)思路則不難看出設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)還是考慮到了上一代K5的設(shè)計(jì)風(fēng)格和最新的家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格，以駕駛員為核心以及更具科技感的觸控屏幕設(shè)計(jì)成為了主要的變化因素。但是正如筆者此前所說的，外觀兇狠激進(jìn)的時(shí)候，內(nèi)飾回歸到了一個(gè)可接受程度更高的設(shè)計(jì)上，其實(shí)是更符合大眾對(duì)它的需求。

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　　儲(chǔ)物空間方面，全新一代K5的表現(xiàn)顯得中規(guī)中矩，但勝在每個(gè)常用的小物件都有了不錯(cuò)的放置地方，諸如手機(jī)有專用的無線充電安放處，在實(shí)際體驗(yàn)的過程中一臺(tái)大尺寸的iphone 11 Max放入并沒有太大的難度。在中控前方還能放下錢包、高速卡等物件，但對(duì)于一些隨身物品較多的人來說，可能就顯得捉襟見肘了。后備廂方面，目前還沒有拿到準(zhǔn)確的容積數(shù)據(jù)，但從實(shí)際體驗(yàn)的角度來講，同行的4人行李放在后備廂沒有太大問題，但是有個(gè)較大的缺點(diǎn)，后排座椅并不支持比例放倒，比較影響后備廂的拓展能力。

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　　內(nèi)飾小結(jié)：內(nèi)飾的交互感和用戶體驗(yàn)同樣保持了一定的新鮮感，令筆者印象比較深刻的是車輛的天氣情感交互系統(tǒng)。筆者剛剛拿到車的時(shí)候處于大雨的天氣，一坐進(jìn)車內(nèi)則感受倒了車內(nèi)想起了滴答滴答的雨聲音效。除此之外，在駕駛的過程中，儀表盤以及抬頭顯示不止一次出現(xiàn)了一些安全的提示以及天氣的提示，這種給人的溝通感非常新鮮。

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