底盤提升明顯 測試第二代傳祺GS4
2019-12-19 07:32:31
作者：陳杰
測試：燃油經濟性高
0-100km/h加速測試
性能測試前，我們先將ESP、空調等全部關掉，采用憋轉速方式起步，在起步瞬間，輪胎有輕微打滑，車頭有明顯的抬升。加速過程中，車身姿態(tài)都保持平穩(wěn)，最終全新GS4取得10.09秒的百公里加速成績。
100km/h-0制動測試
從時速100km/h全力制動時，由于懸掛調校偏軟，車輛有點頭現象，在車內的感覺不大，車身姿態(tài)穩(wěn)健，最終其百公里制動距離為40.45米。
噪音測試
測試時，外部環(huán)境音相對較大，對怠速時的測試結果影響比較明顯；當車速起來后，風噪和胎噪逐漸掩蓋環(huán)境噪音，此時，全新GS4在中高速對風噪抑制的能力則尤為突出；不足的是發(fā)動機的噪音相對大些，在急加速時感受尤為明顯。
油耗測試
對于一臺家用車，燃油經濟性無疑時重要的一環(huán)。為了測試新車的在城市駕駛的油耗，我們擬定了日常通勤的路線——快速路+城市路，把平均時速控制在30km/h左右。在廣州，環(huán)城快速上行駛的車速維持在40-60km/h，而在城市道路上，由于測試當天路況較好，最終平均時速為33km/h，加注了8.85L燃油，換算其百公里油耗為7.31L/100km。
| 第二代傳祺GS4油耗測試成績 | |||
| 行駛總里程 | 平均速度 | 消耗燃油 | 平均油耗 |
| 121km | 33km/h | 8.85L | 7.31L/100km |
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