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更親民的選擇 測(cè)試比亞迪全新秦EV高續(xù)航版

2019-12-14 08:36:53 作者:陳啟貞

 
靜態(tài)回顧:家族化設(shè)計(jì)水到渠成

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  意料之中,全新EV也采用了比亞迪最新的家族化設(shè)計(jì),相比上一代車型而言明顯更符合現(xiàn)在消費(fèi)者的口味,同時(shí)感官上也顯得更時(shí)尚精致了一些。不過(guò)整體造型就沒(méi)有秦Pro那種眼前一亮的感覺(jué),還是能明顯區(qū)分出它們的區(qū)別的,比如沒(méi)有使用貫穿式尾燈設(shè)計(jì),整體風(fēng)格是更偏于穩(wěn)重的家用風(fēng)格了。

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  內(nèi)飾的設(shè)計(jì)布局相比都很熟悉了,變得相當(dāng)簡(jiǎn)約規(guī)整。最搶眼的就是那塊10.1英寸可旋轉(zhuǎn)觸控屏,而且同樣具備DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng),無(wú)論是操作流暢度還是屏幕清晰度都不錯(cuò),而且拓展性非常強(qiáng)大,支持百余種APP下載應(yīng)用,還支持智能語(yǔ)音控制,可玩性相當(dāng)高。此外,這套系統(tǒng)同時(shí)支持整車OTA在線升級(jí)與APP遠(yuǎn)程控制。

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  總結(jié):同一級(jí)別車型的雙車戰(zhàn)略,覆蓋面更廣,這是時(shí)下不少廠商的打法,比亞迪也不例外。在十到二十萬(wàn)價(jià)格區(qū)間的緊湊級(jí)純電動(dòng)車市場(chǎng),就布局了全新秦EV和秦Pro EV兩款車型,而秦EV面向的就是更務(wù)實(shí)的家用車市場(chǎng),12.99-13.99萬(wàn)的售價(jià),價(jià)格更加親民,還是挺有誘惑力的。

  雖然是入門級(jí)的定位,不過(guò)全新?lián)Q代后秦EV的綜合實(shí)力有了不少的提升,首先是采用最新的家族化設(shè)計(jì)后,外觀內(nèi)飾都更符合時(shí)下消費(fèi)者的審美需求,同時(shí)在配置層面也更加全面。值得一體的是,應(yīng)用e平臺(tái)后“三電”技術(shù)更加進(jìn)一步,效能更高,只是加速不再是它的強(qiáng)項(xiàng)。從實(shí)際兩種工況的續(xù)航測(cè)試成績(jī)來(lái)看,全新秦EV完全能滿足日常代步需求了。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 陳啟貞)

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