我不是偏科生 測(cè)試2020款長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-5
【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】提起馬自達(dá),相信幾乎所有人都會(huì)首先想到操控,這一基因已經(jīng)寫在了這匹“馬”的骨子里了。因?yàn)椴倏兀藗兪煜ち?a class="cmsLink" target="_blank">馬自達(dá),因?yàn)椴倏?,一批人愛上了馬自達(dá),還是因?yàn)椴倏?,讓馬自達(dá)始終是一個(gè)個(gè)性的小眾品牌。
小眾沒什么不好,它可以營(yíng)造一個(gè)寬松的精益求精的環(huán)境,可以打造堅(jiān)實(shí)良好的口碑,甚至可以創(chuàng)造經(jīng)典,馬自達(dá)就是這樣一個(gè)品牌。不過這也造成了一種刻板印象,出自馬自達(dá)的車型,都是操控優(yōu)異的偏科生。這話放在早幾年沒錯(cuò),那時(shí)候的馬自達(dá)確實(shí)更注重操控,在配置和做工設(shè)計(jì)上都難以在對(duì)手面前占到便宜。然而如今的馬自達(dá)已經(jīng)不再是這樣的偏科生,它依舊擅長(zhǎng)體育,但更追求全面提升。這其中的代表車型,就是長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-5(以下簡(jiǎn)稱CX-5)。
馬自達(dá)CX-5車系頻道 | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評(píng) | 論壇 | 經(jīng)銷商 商家報(bào)價(jià):14.78~24.58萬(wàn)最高降2.2萬(wàn)元更多優(yōu)惠信息> | 分期購(gòu)車獲取低價(jià) |
今年10月,2020款CX-5上市。這是一次年度改款,也是一次頗有爭(zhēng)議且頗有意思的改款。一部分人覺得這次該款什么都沒變,設(shè)計(jì)和動(dòng)力系統(tǒng)照舊,可以說毫無(wú)新意。但事實(shí)上并非如此,表面上是新增了一款2.5L車型,2.0L車型配置增加一點(diǎn),但這一增一添,其實(shí)也挺有講究的。首先,讓我們來看看2020款CX-5的變化之處。
1、新增2.5L智慧型版本,售價(jià)20.98萬(wàn)元,進(jìn)一步豐富高功率車型的購(gòu)車選擇。
2、2.0L智慧型和智尊型增加多項(xiàng)舒適與安全配置,同時(shí)價(jià)格沒有調(diào)整。兩款車型配置升級(jí)情況如下表:
2.0L智慧型和智尊型配置增加一覽表 | ||||
車型名稱 | 2.0L 智慧型 | 2.0L 智尊型 | ||
配置變化(+代表新增配置) | +前大燈自動(dòng)開關(guān) | +彩色儀表 +HUD平視顯示 +BSM盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng) | ||
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對(duì)于“經(jīng)典”一詞的解釋,其中寫著“富有原創(chuàng)性和持久性”,“經(jīng)久不衰的萬(wàn)世之作”??梢姡掷m(xù)的傳承也是“經(jīng)典”的一個(gè)特點(diǎn),將好的原創(chuàng)東西傳承下去成為經(jīng)典,三天兩頭推倒重來那不是經(jīng)典。
在汽車的設(shè)計(jì)領(lǐng)域,馬自達(dá)的“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)應(yīng)該算是一個(gè)經(jīng)典。源于馬自達(dá)設(shè)計(jì)師之手,深受大家的喜愛和認(rèn)可。既然有條件成為經(jīng)典設(shè)計(jì),那實(shí)在找不出CX-5在年度改款時(shí)對(duì)外觀動(dòng)刀的必要性,不改或許才是最好的選擇。
其實(shí)“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)一直在做著趨于完美的調(diào)整,馬自達(dá)旗下的車型都在換妝,而CX-5是最早換妝的一個(gè)。作為定位在城市生活場(chǎng)景中的一臺(tái)都市SUV,CX-5對(duì)于顏值的依賴要更強(qiáng)烈,這樣才能成功吸引到審美挑剔的年輕人。而后來整個(gè)品牌產(chǎn)品的換妝,說明“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)的調(diào)整是成功的。
這一調(diào)整主要體現(xiàn)在前臉上。中網(wǎng)的面積加大,中網(wǎng)下方的鍍鉻延伸到大燈處,從一開始的大燈上方調(diào)整到了大燈下方,此外前保險(xiǎn)杠和前霧燈的位置也被設(shè)計(jì)成細(xì)長(zhǎng)條。這些調(diào)整使前臉更寬,增強(qiáng)了車頭的氣勢(shì),與車頭營(yíng)造蓄勢(shì)待發(fā)的俯沖姿勢(shì)更契合。“魂動(dòng)”的設(shè)計(jì)要求發(fā)動(dòng)機(jī)艙的占比更大,來營(yíng)造長(zhǎng)車頭的視覺效果,這一設(shè)計(jì)用在SUV上容易造成不協(xié)調(diào)的感覺,但事實(shí)上CX-5的顏值一直沒有太大的爭(zhēng)議,車身比例的拿捏還是很到位的。
2020款CX-5的內(nèi)飾同樣沒有什么改變。中控的設(shè)計(jì)在關(guān)注駕駛員操作的同時(shí),也注重造型的美觀和細(xì)節(jié)的做工。過去馬自達(dá)內(nèi)飾的檔次一直是大家吐槽的焦點(diǎn),而最近的幾次該款升級(jí)下來,馬自達(dá)在豪華感的營(yíng)造上很明顯有了進(jìn)步。首先在內(nèi)飾的用料上,皮座椅的手感很出眾,中控臺(tái)大面積的軟搪塑材質(zhì)帶著馬自達(dá)特有的縱向紋理,再輔以深色木紋飾板和銀色鍍鉻條的搭配,很容易營(yíng)造出屬于馬自達(dá)的駕控氛圍。
與過去單純依靠碳纖維飾板來烘托運(yùn)動(dòng)不同,現(xiàn)在的內(nèi)飾給人一種更寬松舒適的環(huán)境,而不只是街頭青年的“專屬定制”。CX-5的座椅兩翼應(yīng)該是馬自達(dá)家族中最寬松的,更適合長(zhǎng)途乘坐,坐墊的長(zhǎng)度和座椅的填充物也能更好的提供支撐。顯然CX-5知道自己是一款側(cè)重于都市家用的SUV,不過當(dāng)你手握方向盤時(shí),你依然能感受到它賦予你的強(qiáng)烈的駕控欲望。從骨子里來說,CX-5始終是一臺(tái)熱愛運(yùn)動(dòng)的馬自達(dá)。
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