并非虛有其表 賽道試駕體驗(yàn)東風(fēng)風(fēng)神奕炫

隨著消費(fèi)群體的年輕化，汽車(chē)也想向著年輕化方向發(fā)展，其中“運(yùn)動(dòng)”是年輕化的重要部分，年輕消費(fèi)者也喜歡“運(yùn)動(dòng)”的車(chē)型。當(dāng)然，有很多車(chē)型只是設(shè)計(jì)上很運(yùn)動(dòng)，其實(shí)骨子里還是普通買(mǎi)菜車(chē)；但有的車(chē)型就不一樣，里里外外都是為了“運(yùn)動(dòng)”而來(lái)。發(fā)布于今年上海車(chē)展的東風(fēng)風(fēng)神奕炫迎來(lái)了首次試駕，新車(chē)會(huì)否成為年輕消費(fèi)者喜歡的對(duì)象？夠運(yùn)動(dòng)夠年輕嗎？

能否成為高顏值黑馬？ 奕炫競(jìng)爭(zhēng)力分析

10萬(wàn)以下的轎車(chē)市場(chǎng)早已是一片紅海，東風(fēng)風(fēng)神選擇這個(gè)節(jié)點(diǎn)上推出一款基于全新平臺(tái)打造的轎車(chē)，需要很大的信心和勇氣。

東風(fēng)風(fēng)神奕炫正式上市 售6.99萬(wàn)元起

2019年9月9日，東風(fēng)風(fēng)神奕炫正式上市。新車(chē)推出兩種動(dòng)力，共8款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為6.99-10.09萬(wàn)元。該車(chē)定位為緊湊型轎車(chē)，是東風(fēng)風(fēng)神e.π概念車(chē)的量產(chǎn)版本，基于由東風(fēng)集團(tuán)與標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)聯(lián)合開(kāi)發(fā)的CMP平臺(tái)打造。

東風(fēng)風(fēng)神奕炫今日上市 預(yù)售7.49萬(wàn)元起

據(jù)官方公布，東風(fēng)風(fēng)神奕炫將于今日（9月9日）正式上市，預(yù)售價(jià)為7.49萬(wàn)起。新車(chē)定位于緊湊型轎車(chē)，是東風(fēng)風(fēng)神e.π概念車(chē)的量產(chǎn)版本，基于由東風(fēng)集團(tuán)與標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)聯(lián)合開(kāi)發(fā)的CMP平臺(tái)打造。

比亞迪漢 EV 將于歐洲上市 預(yù)計(jì)售價(jià) 34萬(wàn)起

漲志氣了

真是智商稅？早被他國(guó)放棄的換電模式，為何中國(guó)情有獨(dú)鐘

換電模式，到底有沒(méi)有搞頭？

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豐田即將國(guó)產(chǎn)的新車(chē)不僅包括Sienna、Harrier以及數(shù)款針對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)的全新車(chē)型，還將在四川一汽豐田導(dǎo)入柯斯達(dá)FCV氫燃料電池車(chē)

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