商務(wù)家庭兩不誤 試駕廣汽傳祺GM8
雖然我們試駕的車型還是國5版本的,但此前也有報道過后續(xù)會推出國6版本車型,并且動力也會有所提升,這也是綜合現(xiàn)階段我國國情和環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)而推出的?;氐轿覀冞@臺車來說呢,搭載了一臺2.0T發(fā)動機(jī)最大功率148千瓦,最大扭矩320牛·米,傳動系統(tǒng)則采用了6速手自一體變速箱,綜合表現(xiàn)還是不錯的。
提速表現(xiàn)還是值得認(rèn)可的,雖然是一臺體型較大的MPV車型,但憑借低扭爆發(fā)好的特點,轉(zhuǎn)速提升至1750rpm時即可爆發(fā)出最大扭矩,這也直接的提現(xiàn)到了起步時的那種輕快感上,結(jié)合著油門調(diào)教很靈敏的基礎(chǔ)上,無論是體感還是機(jī)械的加速感都會比較直接。
在就是對于MPV車型來說,底盤調(diào)校也是很重要的一個環(huán)節(jié),2019款傳祺GM8在高速行駛時懸掛還是能從容的過濾掉路面上那些細(xì)碎的顛簸,加之座椅舒適性上也能屏蔽掉一些震感,這對于你高速行駛時幾乎感覺不到路面給你傳來的那種難受的顛簸反饋,對駕乘者還是非常友好的。
NVH靜謐性上2019款傳祺GM8會更好于懸掛表現(xiàn),綜合隔音性控制的比較全面,發(fā)動機(jī)在80km/h時也沒有從機(jī)艙傳遞到座艙那種明顯的噪音,并且風(fēng)噪也抑制的較好,唯一需要說的就是路噪,考慮到底盤懸掛表現(xiàn)值得認(rèn)可的基礎(chǔ)上,那就是輪胎與地面接觸的噪音似乎還有提升的空間。
最后說說給我留下最深的一點印象吧,就是在高速行駛時,雖然時速已經(jīng)超過100km/h,但當(dāng)你還需要動力的時候,此時深踩油門踏板后,變速箱響應(yīng)非常積極,可以瞬間識別到駕駛者的意圖,將6擋降至4擋,并且轉(zhuǎn)速也會直線拉高,從而讓車即便在100km/h時也能持續(xù)性的加速,這無論是在高速公路還是城市道路行駛,別看它是一個大家伙,但依舊可以行駛非常的自如。
編輯總結(jié):綜合以上的這些表現(xiàn)來看,2019款傳祺GM8雖然在排放標(biāo)準(zhǔn)上沒有達(dá)到目前嚴(yán)苛的國6,但從駕駛感受及配置上均不遜色與同級別的競爭對手,什么車道保持、防碰撞預(yù)警、自動泊車等駕駛輔助系統(tǒng)也一并應(yīng)用在這臺車上,并且在行駛品質(zhì)上也沒有明顯的短板,如果您有7座的需求,并且又要兼顧商務(wù)與家庭用車的話,那傳祺GM8還是非常值得考慮的一款MPV車型。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 張巖)
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