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有勁兒更環(huán)保 測試哈弗H6 Coupe智聯(lián)版

2019-07-31 03:43:26 作者：王岳

性能測試

0-100km/h加速測試

測試哈弗H6 Coupe智聯(lián)版

測試哈弗H6 Coupe智聯(lián)版

　　H6 Coupe起步時的轉(zhuǎn)速可以打到2500rpm，雙離合變速箱并沒有把轉(zhuǎn)速限制得很低，起步時前輪會突破極限，幾乎整個一擋都會處于打滑狀態(tài)，并且還會伴隨有一定的扭矩轉(zhuǎn)向，雙手需小幅度控制方向盤來修正車輛的前沖軌跡。初段提速的力量感比較有勁道，后段雖然會有減弱，但衰減得并不算很過分，發(fā)動機(jī)中高轉(zhuǎn)時還是有一定儲備能力的。

100km/h-0制動測試

測試哈弗H6 Coupe智聯(lián)版

測試哈弗H6 Coupe智聯(lián)版

　　剎車踏板較輕并且行程較長，一腳踹到底并不費勁，制動初始瞬間的剎車力度最大，隨后會有一個回彈，中后段逐漸趨于穩(wěn)定，制動力始終在-1g邊緣徘徊。剎車風(fēng)格整體還是以舒適為主，ABS介入時踏板的彈腳力度也不生硬，不頂腳。

油耗測試

測試哈弗H6 Coupe智聯(lián)版

總結(jié)：

　　在我看來，推出國VI車型是每個汽車廠家都必須要面對的，誰率先推出就意味著誰會搶到先機(jī)，占領(lǐng)市場，在哈弗H6這種品牌成功產(chǎn)品上追加國VI版更是重中之重。從產(chǎn)品本身上看，國VI版車型是個必產(chǎn)物，雖然外觀和內(nèi)飾變化并不是太多，但是在我看來這些似乎也并不重要，中意它的人不管它變不變也都依舊會喜歡它。而從用戶角度上看，如果你一直都關(guān)注著哈弗H6 Coupe，那么國VI版也絕對是你逃不掉的選擇。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 王岳）

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