北京汽車智達(dá)X3提供1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可選，其中1.5L車型僅滿足國五排放，而1.5T車型則滿足國六標(biāo)準(zhǔn)。此次試駕的車型為1.5T CVT 王者版，從車型名稱可以看出其動(dòng)力總成的搭配，發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為110kW(150PS)，最大扭矩為210N·m，匹配比利時(shí)邦奇的CVT變速箱，支持運(yùn)動(dòng)模式和手動(dòng)模式。

　　在同價(jià)位車型中，智達(dá)X3的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)占有一定的優(yōu)勢，但實(shí)際體驗(yàn)不如賬面參數(shù)那么“強(qiáng)勁”，整體的調(diào)教沒有吉利繽越那么激進(jìn)，但也不是長安CS35 PLUS 1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)的那么肉，當(dāng)然后者將會(huì)更新為1.4T動(dòng)力。智達(dá)X3把動(dòng)力控制在一個(gè)比較平緩、合理的范圍內(nèi)輸出，所以它更適合佛系駕駛，悠哉悠哉地享受駕駛這個(gè)過程。

　　匹配的CVT主打是平順性和舒適性，邦奇的這臺(tái)變速箱也基本完成了其使命，但在低速的工況下，仍有一些瑕疵，特別是行駛在走走停停的城市擁堵路段時(shí)，變速箱的匹配和調(diào)校還有提升的空間。當(dāng)速度起來后，變速箱的表現(xiàn)就比較不俗了，在D擋下轉(zhuǎn)速可以壓在2000轉(zhuǎn)以內(nèi)，對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性有很好的幫助。

　　當(dāng)你需要超車、需要急加速的時(shí)候，相信我直接油門到底，把發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速推高、壓榨出更多的動(dòng)力，不然佛系佛系調(diào)校的動(dòng)力總成不會(huì)給你很大的反饋。當(dāng)掛入S擋，甚至是M擋后，車輛就會(huì)變得有沖勁，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)保持在3000轉(zhuǎn)上下，以獲得更充足的動(dòng)力，此時(shí)變速箱的瑕疵反而減少了，更適合于城市路段駕駛。“與世無爭”的D擋就留到城郊甚至是郊外再用吧。

　　智達(dá)X3與很多同級(jí)車型一樣，采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后扭力梁式非獨(dú)立懸掛，這樣的組合無疑是這個(gè)價(jià)位最為合適的選擇，有成本低、節(jié)省空間等優(yōu)勢；至于懸掛表現(xiàn)，關(guān)鍵看調(diào)校水準(zhǔn)。

　　智達(dá)X3的這套懸掛以舒適性為主，對(duì)路面上細(xì)碎的震動(dòng)都能過濾得比較透徹，但面對(duì)大坑哇，如較深的沙井蓋等，就不是那么從容了，震動(dòng)會(huì)比較直接地傳入車廂，沖擊感比較強(qiáng)。但在高速道路上，這套懸掛的表現(xiàn)又會(huì)讓人刮目相看，行駛穩(wěn)定性相當(dāng)不錯(cuò)。

　　說會(huì)車內(nèi)的操控，方向盤明顯是家用取向，足夠輕！力量小的朋友也能輕易掌控；方向盤的虛位比較大，轉(zhuǎn)向不是很精準(zhǔn)，但作為家用車這些都不重要，只要整體是舒適就好。油門踏板同樣比較輕盈，輕輕一點(diǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速立馬就有反饋了；剎車踏板的腳感則不夠理想，初段存在虛位可以理解，但到了某一個(gè)點(diǎn)制動(dòng)力突然加大，所以會(huì)有“輕踩軟，重踩突兀”的感覺，會(huì)給車內(nèi)人員帶來不好的駕乘體驗(yàn)；剎車這一塊還需要繼續(xù)優(yōu)化。

　　官方的工作人員和我們說，智達(dá)X3是定位于四五線城市，人口密度相對(duì)較低，車流量也沒有一二線城市那么大，車上的安全配置的數(shù)量會(huì)少一些。智達(dá)X3配備了車道偏離預(yù)警提醒、疲勞提醒和RWU緊急制動(dòng)等功能，當(dāng)然了能夠配備主動(dòng)剎車等安全配置也就更好了。

　　智達(dá)X3的噪音控制似乎是被忽略了，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音會(huì)比較直接地傳入乘員艙內(nèi)，特別是需要急加速的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)保持在高轉(zhuǎn)速所發(fā)出的噪音并沒有很好地被隔絕在外。另外，行駛的過程中，只要當(dāng)車速超過了80km/h，風(fēng)噪聲也會(huì)直接傳入乘員艙，如果車速再往上提，恐怕只能是調(diào)高揚(yáng)聲器的音量或加大交談的音量；所以噪音控制這一塊也是需要繼續(xù)優(yōu)化。