相比現(xiàn)款思域,儀表盤和中控屏進行了一些“運動化”的設(shè)計,能看到的變化就這些了,剩余的就是部分車型配置上的調(diào)整。
在乘坐空間方面,思域一直都非常優(yōu)秀,甚至能媲美很多中型車。唯一遺憾的是,采用中置排氣的思域,消聲器占用了部分底盤的空間,把備胎槽頂高了,后備廂地臺高度也因此受到影響。
#試駕評測#
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冷博文 編輯
愛油門,愛快門,愛射門。
茬駕:均衡才是王道 速騰和思域應(yīng)該如何選?
“說到運動性,這個級別車型里不得不提的就是思域了”“對于一輛家用車而言,僅僅靠運動是不夠的,均衡才是王道?!?/p>
誰更像轎跑? 現(xiàn)代菲斯塔對比本田思域
近兩三年上市的主流轎車當(dāng)中,有相當(dāng)大一部分選擇走運動化路線。而更進一步的投其所好,便是給緊湊型家轎套上轎跑外觀設(shè)計。
實力依舊強悍 測試東風(fēng)本田新款思域
十代思域作為東風(fēng)本田的拳頭產(chǎn)品,從推出到現(xiàn)在也有好幾年的時間了,現(xiàn)在也到了推出中期改款的時間了。最近上市的中期改款車型的改變主要集中在營造“運動感”方面,比如外觀的裝飾件就有了很明顯的“黑化”,而其它部分,就與現(xiàn)款保持一致了。
全新一代速騰杠上思域 銷量榜??驼l更牛?
同有“神車”美譽的速騰和思域,這兩年來就如同一對“冤家”,一直在銷量榜上“廝殺”。如果要在速騰和思域中間做取舍,想必不少消費者都會糾結(jié)。如今,全新一代速騰憑借其良好的裝配工藝、符合國人口味的配置以及大空間表現(xiàn),在緊湊型車市場一直處于較高保有量;而新款思域因個性鮮明的設(shè)計和良好的動力表現(xiàn)也俘獲了不少年輕消費者的心。那么,全新一代速騰和新款思域兩者間該如何取舍,我們也一起來對比一下吧。
比亞迪漢 EV 將于歐洲上市 預(yù)計售價 34萬起
漲志氣了
真是智商稅?早被他國放棄的換電模式,為何中國情有獨鐘
換電模式,到底有沒有搞頭?
精品SUV是偽命題? 深度體驗廣汽豐田C-HR
小編今天就來深度挖掘一下廣汽豐田C-HR的核心亮點,看看這“精品SUV”究竟是不是偽命題?
自帶2.2米“大床”外掛 吉利豪越要躺贏漢蘭達?
吉利中型SUV—豪越正式亮相,主打大大大的空間表現(xiàn),我們近距離圍觀一番,看看其有哪些挑戰(zhàn)漢蘭達的實力。
塞納/海利亞/氫能源 豐田將國產(chǎn)新車驚喜滿滿
豐田即將國產(chǎn)的新車不僅包括Sienna、Harrier以及數(shù)款針對國內(nèi)市場開發(fā)的全新車型,還將在四川一汽豐田導(dǎo)入柯斯達FCV氫燃料電池車
本田新車: 本田e:NS2獵光 e:NP2 極湃2 英仕派新能源
本田熱門車型: 思域 2022款 180TURBO CVT尚擎版 思域 2019款 220TURBO CVT勁動版 國VI 思域 2023款 240TURBO CVT勁勢版
本田城市4S店: 廣州 北京 深圳 武漢 成都 上海 天津 杭州 青島 重慶
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