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離地飛行 測(cè)全新保時(shí)捷Cayenne S 2.9T

2019-03-21 19:21:21 作者：徐永強(qiáng)

車型參數(shù)配置對(duì)比

● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú)
車型圖片：Cayenne 2018款 Cayenne S 2.9T
車型信息：Cayenne
2018款
Cayenne S 2.9T
官方價(jià)：118.8萬(wàn)
廠商：保時(shí)捷
級(jí)別：中大型SUV
上市時(shí)間：2017-11
發(fā)動(dòng)機(jī)：2.9T V6
進(jìn)氣形式：雙渦輪增壓
最大馬力(PS)：440
最大扭矩(N·m)：550
變速箱：8擋手自一體
車身類型：5門5座SUV
長(zhǎng)×寬×高(mm)：4918×1983×1696
軸距(mm)：2895
最高車速(km/h)：265
官方0-100km/h加速(s)：5.2
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：-
實(shí)測(cè)油耗(L/100km)：-
工信部綜合油耗(L/100km)：9
電池質(zhì)保期：-
工信部純電續(xù)航里程(km)：-
充電時(shí)間：-
整車質(zhì)保：三年不限公里
車身類型：SUV
長(zhǎng)度(mm)：4918
寬度(mm)：1983
高度(mm)：1696
軸距(mm)：2895
前輪距(mm)：-
后輪距(mm)：-
最小離地間隙(mm)：-
車重(kg)：2235
車門數(shù)(個(gè))：5
座位數(shù)(個(gè))：5
油箱容積(L)：90
后備廂容積(L)：770
后備廂最大容積(L)：-
后備廂內(nèi)部尺寸(mm)：950×1070×760
貨箱尺寸(mm)：-
最大載重質(zhì)量(kg)：-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：DCA
排量(mL)：2894
進(jìn)氣形式：雙渦輪增壓
最大馬力(PS)：440
最大功率(kW)：324
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：5700-6600
最大扭矩(N·m)：550
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：1800-5500
氣缸排列形式：V型
氣缸數(shù)(個(gè))：6
每缸氣門數(shù)(個(gè))：4
壓縮比：-
配氣機(jī)構(gòu)：DOHC
缸徑(mm)：-
行程(mm)：-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：-
燃料形式：汽油
燃油標(biāo)號(hào)：95號(hào) (原97號(hào))
供油方式：直噴
缸蓋材料：鋁合金
缸體材料：鋁合金
排放標(biāo)準(zhǔn)：歐V/國(guó)V
電機(jī)類型：-
電動(dòng)機(jī)最大馬力(ps)：-
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：-
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：-
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：-
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：-
驅(qū)動(dòng)模式：-
驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù)：-
電機(jī)布局：-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：-
工信部純電續(xù)航里程(km)：-
百公里耗電量(kWh/100km)：-
電池容量(kWh)：-
電池能量密度(Wh/kg)：-
電池類型：-
電池保修時(shí)間：-
電池充電時(shí)間：-
快充電量(%)：-
簡(jiǎn)稱：8擋手自一體
擋位個(gè)數(shù)：8
變速箱類型：自動(dòng)變速箱(AT)
驅(qū)動(dòng)方式：前置四驅(qū)
四驅(qū)形式：全時(shí)四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu)：多片離合器
前懸掛類型：多連桿式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：多連桿式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)：承載式
前制動(dòng)器類型：通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型：通風(fēng)盤式
駐車制動(dòng)類型：電子駐車
前輪胎規(guī)格：255/55 R19
后輪胎規(guī)格：275/50 R19
備胎規(guī)格：非全尺寸
備胎尺寸：192/65-20
接近角(°)：-
離去角(°)：-
縱向通過(guò)角(°)：-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：-
最小離地間隙(mm)：-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：-
最大涉水深度(mm)：-
ABS防抱死：●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：●
防爆輪胎：-
安全帶未系提示：●
主/副駕駛座安全氣囊：主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：前● / 后●
前/后排頭部氣囊(氣簾)：前● / 后●
膝部氣囊：●
ISO FIX兒童座椅接口：●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：●
車內(nèi)中控鎖：●
遙控鑰匙：●
遠(yuǎn)程啟動(dòng)：-
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：●
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：○
上坡輔助：●
自動(dòng)駐車：●
陡坡緩降：●
可變懸掛：軟硬+高低調(diào)節(jié)
空氣懸掛：●
可變轉(zhuǎn)向比：-
前橋限滑差速器/差速鎖：-
中央差速器鎖止功能：●
后橋限滑差速器/差速鎖：-
電動(dòng)天窗：●
全景天窗：●
天窗尺寸(mm)：1280×820
運(yùn)動(dòng)外觀套件：-
鋁合金輪轂：●
電動(dòng)吸合門：○
側(cè)滑門：-
電動(dòng)后備廂：●
后備廂感應(yīng)開啟：-
車頂行李架：○
主動(dòng)進(jìn)氣格柵：●
皮質(zhì)方向盤：●
方向盤調(diào)節(jié)范圍：上下+前后
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)：●
多功能方向盤：●
方向盤換擋：●
方向盤加熱：○
方向盤記憶：●
定速巡航：●
自適應(yīng)巡航：○
前/后雷達(dá)：前● / 后●
倒車視頻影像：●
全景攝像頭：○
行車電腦顯示屏：●
車載行車記錄儀：-
全液晶儀表盤：-
全液晶儀表盤尺寸：-
HUD抬頭數(shù)字顯示：○
駕駛模式切換：●
手機(jī)無(wú)線充電：○
車載冰箱：-
座椅材質(zhì)：真皮
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：○
座椅高低調(diào)節(jié)：●
腰部支撐調(diào)節(jié)：●
肩部支撐調(diào)節(jié)：-
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)：主● / 副●
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：●
第二排座椅移動(dòng)：●
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：-
電動(dòng)座椅記憶：●
前/后排座椅加熱：前● / 后○
前/后排座椅通風(fēng)：前○ / 后○
前/后排座椅按摩：前○ / 后○
后排座椅放倒方式：比例放倒
第三排座椅：-
前/后座中央扶手：前● / 后●
后排杯架：●
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：自動(dòng)
后排獨(dú)立空調(diào)：●
后座出風(fēng)口：●
溫度分區(qū)控制：●
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾：●
近光燈：LED
遠(yuǎn)光燈：LED
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：○
日間行車燈：●
自動(dòng)頭燈：●
轉(zhuǎn)向輔助燈：-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：●
前霧燈：-
大燈高度可調(diào)：●
大燈清洗裝置：-
大燈延時(shí)關(guān)閉：●
車內(nèi)氛圍燈：○
前電動(dòng)車窗：●
后電動(dòng)車窗：●
車窗一鍵升/降：全車
車窗防夾手功能：全車
防紫外線/隔熱玻璃：●
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：●
外后視鏡加熱：●
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目：內(nèi)● / 外●
后視鏡電動(dòng)折疊：●
后視鏡記憶：●
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：○
后排側(cè)隱私玻璃：●
遮陽(yáng)板化妝鏡：●
后雨刷：●
感應(yīng)雨刷：●
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：●
車聯(lián)網(wǎng)/手機(jī)互聯(lián)：手機(jī)互聯(lián)+車聯(lián)網(wǎng)
中控臺(tái)彩色大屏：●
中控臺(tái)大屏尺寸：12.3英寸
藍(lán)牙/車載電話：●
車載電視：-
后排液晶屏：-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：●
220V/230V電源：-
CD/DVD：-
揚(yáng)聲器品牌：BOSE(選裝Burmester柏林之聲)
揚(yáng)聲器數(shù)量：標(biāo)配:14
自動(dòng)泊車入位：-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：●
并線輔助：-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：○
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：-
疲勞駕駛提示：-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：○
夜視系統(tǒng)：○
中控液晶屏分屏顯示：●
備注：-
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    “跑車”終有跑車樣 試Cayenne S Coupe

    實(shí)際上，在開發(fā)新一代Cayenne時(shí)，保時(shí)捷就已經(jīng)確立了雙線產(chǎn)品的戰(zhàn)略，Cayenne主攻更主流的SUV市場(chǎng)，是一款符合更多人需求的Cayenne；而當(dāng)我這次試駕Cayenne Coupe時(shí)，還真的讓我想起了2月前在希臘試駕的992，確認(rèn)Cayenne Coupe才是那臺(tái)“SUV中的911”，“跑車”終究有跑車的樣。

    斯圖加特溜背祖訓(xùn) 靜態(tài)體驗(yàn)Cayenne Coupé

    從20世紀(jì)機(jī)械鬼才費(fèi)迪南德·保時(shí)捷博士設(shè)計(jì)的第一款民用車開始（KDF Wagen，也即是后來(lái)的大眾甲殼蟲），保時(shí)捷-皮耶希家族所有子裔的幾乎所有性能車設(shè)計(jì)之作，都離不開溜背設(shè)計(jì)。

    喜新厭舊的理由 新老款Cayenne對(duì)比測(cè)試

    說(shuō)一個(gè)人“喜新厭舊”并不是什么好話，但如果是對(duì)“物”倒也沒(méi)什么，因?yàn)樾迈r的東西誰(shuí)都喜歡，只是把舊的換成新的需要足夠說(shuō)服人的理由，就拿今天測(cè)試的新款保時(shí)捷Cayenne來(lái)說(shuō)，怎么讓一位老款Cayenn車主動(dòng)心呢，在新老款車型對(duì)比之后我們發(fā)現(xiàn)，為喜新厭舊找理由太容易了。

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