av人摸人人人澡人人超清,日本黄网站色视频免费,香焦伊人,三级av毛片在线播放,自慰在线观看18p,超碰欧美亚洲日韩,午夜激情涩涩网

西裝暴徒? 測試寶馬430i 四門轎跑版

2019-01-02 00:15:47 作者:黃克宇

車型參數(shù)配置對比

● 標(biāo)配○ 選配- 無
車型圖片:寶馬4系 2017款 430i Gran Coupe M運(yùn)動套裝
車型信息:寶馬4系
2017款
430i Gran Coupe M運(yùn)動套裝
官方價:46.98萬
廠商:寶馬(進(jìn)口)
級別:中型車
上市時間:2017-06
發(fā)動機(jī):2.0T L4
進(jìn)氣形式:渦輪增壓
最大馬力(PS):252
最大扭矩(N·m):350
變速箱:8擋手自一體
車身類型:5門5座掀背車
長×寬×高(mm):4670×1825×1408
軸距(mm):2810
最高車速(km/h):250
官方0-100km/h加速(s):5.9
實(shí)測0-100km/h加速(s):-
實(shí)測100-0km/h制動(m):-
實(shí)測油耗(L/100km):-
工信部綜合油耗(L/100km):6.1
電池質(zhì)保期:-
工信部純電續(xù)航里程(km):-
充電時間:-
整車質(zhì)保:三年或10萬公里
車身類型:掀背車
長度(mm):4670
寬度(mm):1825
高度(mm):1408
軸距(mm):2810
前輪距(mm):1545
后輪距(mm):1594
最小離地間隙(mm):-
車重(kg):1660
車門數(shù)(個):5
座位數(shù)(個):5
油箱容積(L):60
后備廂容積(L):-
后備廂最大容積(L):-
后備廂內(nèi)部尺寸(mm):985×950×480
貨箱尺寸(mm):-
最大載重質(zhì)量(kg):-
發(fā)動機(jī)型號:B48B20B
排量(mL):1998
進(jìn)氣形式:渦輪增壓
最大馬力(PS):252
最大功率(kW):185
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):5200
最大扭矩(N·m):350
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):1450-4800
氣缸排列形式:直列
氣缸數(shù)(個):4
每缸氣門數(shù)(個):4
壓縮比:10.2
配氣機(jī)構(gòu):DOHC
缸徑(mm):82
行程(mm):94.6
發(fā)動機(jī)特有技術(shù):Double-VANOS/Valvetronic
燃料形式:汽油
燃油標(biāo)號:95號 (原97號)
供油方式:直噴
缸蓋材料:
缸體材料:
排放標(biāo)準(zhǔn):國V
電機(jī)類型:-
電動機(jī)最大馬力(ps):-
電動機(jī)總功率(kW):-
電動機(jī)總扭矩(N·m):-
前電動機(jī)最大功率(kW):-
前電動機(jī)最大扭矩(N·m):-
后電動機(jī)最大功率(kW):-
后電動機(jī)最大扭矩(N·m):-
驅(qū)動模式:-
系統(tǒng)綜合功率(kW):-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m):-
工信部純電續(xù)航里程(km):-
百公里耗電量(kWh/100km):-
電池容量(kWh):-
電池能量密度(Wh/kg):-
電池類型:-
電池保修時間:-
電池充電時間:-
快充電量(%):-
簡稱:8擋手自一體
擋位個數(shù):8
變速箱類型:自動變速箱(AT)
驅(qū)動方式:前置后驅(qū)
四驅(qū)形式:-
中央差速器結(jié)構(gòu):-
前懸掛類型:雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋
后懸掛類型:多連桿式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型:電動助力
車體結(jié)構(gòu):承載式
前制動器類型:通風(fēng)盤式
后制動器類型:通風(fēng)盤式
駐車制動類型:手剎
前輪胎規(guī)格:225/40 R19
后輪胎規(guī)格:255/35 R19
備胎規(guī)格:
備胎尺寸:-
接近角(°):-
離去角(°):-
縱向通過角(°):-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):-
最小離地間隙(mm):-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):-
最大涉水深度(mm):-
ABS防抱死:
制動力分配(EBD/CBC等):
剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等):
胎壓監(jiān)測裝置:
防爆輪胎:
安全帶未系提示:
主/副駕駛座安全氣囊:主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊:前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾):前● / 后●
膝部氣囊:-
ISO FIX兒童座椅接口:
發(fā)動機(jī)電子防盜:
車內(nèi)中控鎖:
遙控鑰匙:
遠(yuǎn)程啟動:-
無鑰匙啟動系統(tǒng):
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng):
上坡輔助:
自動駐車:-
陡坡緩降:-
可變懸掛:-
空氣懸掛:-
可變轉(zhuǎn)向比:
前橋限滑差速器/差速鎖:-
中央差速器鎖止功能:-
后橋限滑差速器/差速鎖:-
電動天窗:
全景天窗:-
天窗尺寸(mm):715×410
運(yùn)動外觀套件:
鋁合金輪轂:
電動吸合門:-
側(cè)滑門:-
電動后備廂:
后備廂感應(yīng)開啟:-
車頂行李架:-
主動進(jìn)氣格柵:-
皮質(zhì)方向盤:
方向盤調(diào)節(jié)范圍:上下+前后
方向盤電動調(diào)節(jié):-
多功能方向盤:
方向盤換擋:
方向盤加熱:-
方向盤記憶:-
定速巡航:
自適應(yīng)巡航:
前/后雷達(dá):前● / 后●
倒車視頻影像:
全景攝像頭:
行車電腦顯示屏:
車載行車記錄儀:-
全液晶儀表盤:
全液晶儀表盤尺寸:12.3英寸
HUD抬頭數(shù)字顯示:
駕駛模式切換:
手機(jī)無線充電:-
車載冰箱:-
座椅材質(zhì):真皮
運(yùn)動風(fēng)格座椅:
座椅高低調(diào)節(jié):
腰部支撐調(diào)節(jié):
肩部支撐調(diào)節(jié):-
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié):主● / 副●
第二排靠背角度調(diào)節(jié):-
第二排座椅移動:-
后排座椅電動調(diào)節(jié):-
電動座椅記憶:
前/后排座椅加熱:前● / 后-
前/后排座椅通風(fēng):前- / 后-
前/后排座椅按摩:前- / 后-
后排座椅放倒方式:比例放倒
第三排座椅:-
前/后座中央扶手:前● / 后●
后排杯架:
空調(diào)調(diào)節(jié)方式:自動
后排獨(dú)立空調(diào):-
后座出風(fēng)口:
溫度分區(qū)控制:
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾:
近光燈:LED
遠(yuǎn)光燈:LED
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈:
日間行車燈:
自動頭燈:
轉(zhuǎn)向輔助燈:-
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS):
前霧燈:
大燈高度可調(diào):
大燈清洗裝置:
大燈延時關(guān)閉:
車內(nèi)氛圍燈:-
前電動車窗:
后電動車窗:
車窗一鍵升/降:全車
車窗防夾手功能:全車
防紫外線/隔熱玻璃:
后視鏡電動調(diào)節(jié):
外后視鏡加熱:
內(nèi)/外后視鏡自動防眩目:內(nèi)● / 外●
后視鏡電動折疊:
后視鏡記憶:
后風(fēng)擋遮陽簾:-
后排側(cè)遮陽簾:-
后排側(cè)隱私玻璃:-
遮陽板化妝鏡:
后雨刷:-
感應(yīng)雨刷:
GPS導(dǎo)航系統(tǒng):
車聯(lián)網(wǎng)/手機(jī)互聯(lián):手機(jī)互聯(lián)+車聯(lián)網(wǎng)
中控臺彩色大屏:
中控臺大屏尺寸:8.8英寸
藍(lán)牙/車載電話:
車載電視:-
后排液晶屏:-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
220V/230V電源:-
CD/DVD:單碟DVD
揚(yáng)聲器品牌:Harman/Kardon哈曼卡頓
揚(yáng)聲器數(shù)量:標(biāo)配:16
自動泊車入位:
發(fā)動機(jī)啟停技術(shù):
并線輔助:-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng):
主動剎車/主動安全系統(tǒng):-
疲勞駕駛提示:
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng):-
夜視系統(tǒng):-
中控液晶屏分屏顯示:-
備注:-
快速通道:了解經(jīng)銷商報價>>
進(jìn)入車系頻道 >>
更多車型對比 >>

 

鍵盤也能翻頁,試試“← →”鍵

>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<

    相關(guān)閱讀
    點(diǎn)擊加載更多

    要顏值更要實(shí)力 全新奧迪A5對比寶馬430i

      【太平洋汽車網(wǎng) 北京車市點(diǎn)評頻道】手握50萬想在乏味的車流中脫穎而出,還想擁有中產(chǎn)階級的小資情調(diào),在路上不失舒適還能放縱馳騁,如果換作您該如何選擇這樣一款車?我們今天帶領(lǐng)大家進(jìn)入一個小眾的車型分類——轎跑。轎跑在整體汽車大環(huán)境中算是一種很任性的車,可以說轎跑車主是自私的,他們不會為了后排乘客的空間和舒適去犧牲掉自己想要的樂趣和旁人羨慕的眼光;轎跑也不會像跑車那樣讓日常使用備受折磨。轎跑是一種不會脫離生活且能享受這一切的車型,這中間的權(quán)衡是個大學(xué)問,就如同我們今天出鏡的兩位選手A5 Coupe和寶馬430i一樣,一款主打科技品味,一款強(qiáng)調(diào)優(yōu)雅運(yùn)動,顏值與實(shí)力在這兩款車型上都能找到。

    寶馬新款4系家族解析 M4車型居然減配

    寶馬日前發(fā)布了新款4系家族車型的全系官圖,新車外觀的變化比較少,主要是配置上的升級以及動力上的調(diào)整,此前有消息稱寶馬3系GT車系會被放棄,寶馬會把推新3系GT的精力投入到4系的研發(fā)當(dāng)中,可見本次4系改款動作不大也是意料中事,可以為下一步改進(jìn)預(yù)留足夠的空間。

    樂趣不僅駕馭 測試寶馬4系敞篷版

      寶馬最近可謂是風(fēng)生水起,連續(xù)完成了X5與X6的換代之作,新推出的寶馬在動力、舒適性、配置方面都比之前更加出色,在設(shè)計(jì)與整體感覺方面也更加符合大眾口味,但如對于寶馬的鐵桿粉絲來說,似乎缺乏了一些寶馬一貫“直爽”,于是寶馬用4系的名義光復(fù)了3系該有的本色,但似乎寶馬的野心遠(yuǎn)不于此,今天我們要給大家?guī)淼木褪菍汃R4系敞篷版。

    寶馬4系Gran Coupe到店實(shí)拍 四門更實(shí)用

    如今的汽車,已經(jīng)不能用四個輪子加一個沙發(fā)這種既沒有科技含量也沒有潮流元素來形容了。隨著消費(fèi)者審美的改變,我們欣喜的看到汽車已經(jīng)變成了潮流和時尚的結(jié)合體,許多力學(xué)和美學(xué)元素完美的體現(xiàn)在汽車設(shè)計(jì)上。這方面四門轎跑最具有發(fā)言權(quán),它們在轎車的基礎(chǔ)上融入了更為動感和潮流的設(shè)計(jì)元素,讓其成為車流中兼具了運(yùn)動美學(xué)和實(shí)用性的結(jié)合體。隨著奔馳CLA的引進(jìn)以及奧迪A5掀背版的暢銷,讓寶馬看到了入門級四門轎跑車市場的潛力。他們向中國市場導(dǎo)入了更具實(shí)用性的4系Gran Coupe,那么這款Gran Coupe較Coupe有何不同呢?

    寶馬純電轎車i4諜照曝光 續(xù)航或超600km

    新車搭載60或80kWh電池組,擁有600km的續(xù)航能力。0-100km/h的加速在4秒內(nèi)。

    資優(yōu)生沒拿全優(yōu)?中保研Model 3碰撞測試解析

    號稱國內(nèi)最嚴(yán)格的碰撞測試機(jī)構(gòu)中保研(C-IASI),日前終于做了國產(chǎn)版本特斯拉Model 3碰撞測試,從成績看來,它的表現(xiàn)還不錯。

    百公里加速躋身8秒?yún)^(qū) 試駕東風(fēng)本田全新UR-V

    1.8噸的車身重量,搭載2.0T發(fā)動機(jī)的全新UR-V動態(tài)體驗(yàn)會有怎樣的表現(xiàn)?

    場地試駕吉利豪越 不止是半價買漢蘭達(dá)空間

    之前我們已經(jīng)對豪越進(jìn)行了靜態(tài)體驗(yàn),空間的表現(xiàn)可以說無可挑剔,那機(jī)械上的依舊能夠維持高水準(zhǔn)嗎?這一次試駕為大家揭曉。

    四款熱門合資家轎硬核橫評:性能篇

    時下,轎車在年輕化道路上越走越精彩了,它們的外觀內(nèi)飾做得相當(dāng)有運(yùn)動氣息,甚至還推出運(yùn)動套件的車型。

    新款本田BR-V正式發(fā)布 CR-V便宜的7座SUV

    新款本田BR-V正式發(fā)布 7座布局比CR-V便宜