本田味更濃的旗艦 測試東風(fēng)本田INSPIRE
INSPIRE的測試成績非常綜合,加速剎車以及噪音的表現(xiàn)都和雅閣相似,達(dá)到該級(jí)別該有的水平,不過更好的駕駛體驗(yàn)會(huì)讓他成為一個(gè)年輕人的新選擇。
0-100km/h加速測試
在SPORT模式下關(guān)閉ESP后全力起步,INSPIRE的車身姿態(tài)表現(xiàn)很淡定,前懸只是輕微的拉伸,而且整個(gè)加速非常平順,而且爆發(fā)力比較持久,8.28秒的百公里加速成績表現(xiàn)優(yōu)秀,此前我們測試的雅閣成績?yōu)?.36秒。
100-0km/h制動(dòng)測試
39.26米的制動(dòng)成績也非常優(yōu)秀,整個(gè)過程平穩(wěn),點(diǎn)頭控制得不錯(cuò),懸掛的支撐到位。
INSPIRE怠速時(shí)的噪音表現(xiàn)非常優(yōu)秀,只有37.3db,不過急加速的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音還是會(huì)比較明顯,高速巡航時(shí)候風(fēng)噪和路噪抑制得還算不錯(cuò),整體的表現(xiàn)達(dá)到預(yù)期效果,和雅閣的成績也非常接近。
編輯點(diǎn)評(píng)評(píng)測編輯:陳建泉 | |
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整體評(píng)價(jià):總結(jié):作為東風(fēng)本田的旗艦車型,可以說他的運(yùn)動(dòng)基因比此前的更純。雖然在配置方面減去了全景影像和前排通風(fēng),不過對(duì)于一臺(tái)運(yùn)動(dòng)取向的車型來說,這些功能也并不算很重要,而且價(jià)格比雅閣更低,整體的性價(jià)比會(huì)更突出。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 陳建泉) | |
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該車車實(shí)力評(píng)分高于40%同級(jí)別車系
76.6