時光下的新老相遇 測試全新一代別克凱越
【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】其實這已經(jīng)不是我第一次接觸全新一代凱越了,在前段時間的試駕活動上,我就與它有了一天的相處。如果說“神車”是高冷的,那凱越完全配不上這個稱呼,作為一個老凱越的車主,我在全新一代凱越(下文簡稱新凱越)身上依舊能夠感受到那種熟悉的親和力。多年不變,一朝大變,新凱越的變化讓我對它產(chǎn)生了更多的好奇。短暫的試駕只是讓我對新凱越有了初步的了解,它究竟有怎樣的實力表現(xiàn)?現(xiàn)在才是揭曉答案的時刻。
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引言:很抱歉又讓大家看到一篇帶有情感色彩的文章,不同的是測試的數(shù)據(jù)真實而冰冷,因此即便是擁有車主情懷,內(nèi)容也絕對客觀真實。此次測試我們拿到的是新凱越 2018款 15N CVT豪華型,也就是頂配車型。在十萬以內(nèi)級別的合資三廂家轎中,新凱越的高配車型的性價比相對更突出,不到10萬元的價格以及配置表現(xiàn)頗有看點。此前我們已經(jīng)對新凱越做了詳細(xì)的靜態(tài)實拍與動態(tài)試駕的內(nèi)容,因此這篇測試文章除了對新凱越做一個詳細(xì)測試外,還會在設(shè)計和駕駛方面做一個新老凱越的對比體驗,換一個角度來看新凱越的諸多變化。
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老凱越在停產(chǎn)之后也隨之沉寂下去,不過新凱越的到來著實讓人眼前一亮,諸多變化讓人不能將新老兩代車型放在一起比較。新的家族設(shè)計更年輕時尚,1.3L自然吸氣三缸發(fā)動機稱得上是主流渦輪三缸機世界的一股清流,而通用別克首次搭載CVT變速箱也成了一大看點。體重減輕、軸距增長、配置變化,諸多不同讓新凱越無時無刻不在詮釋自己的“新”。
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