新明銳配備了大家熟悉的EA211 1.4TSI發(fā)動機，這臺大眾通用的發(fā)動機也沒什么可介紹的了。相比于大眾(速騰、高爾夫)會推出兩個功率版本來說，明銳只提供了150馬力的高功率發(fā)動機，最大扭矩達到了250牛米，配上雙離合變速箱，動力方面不用擔心。

　　1.4TSI和7DSG的組合在動力性上是沒問題的，雙離合變速箱在起步時的反應(yīng)會有點慢，但動起來后加速性能非常好，而且比預(yù)期的還要好。這個動力表現(xiàn)其實會讓人想到思域，如果不是雙離合變速箱在起步時出于對變速箱的保護而限制轉(zhuǎn)速，那這套動力總成的加速成績肯定是會大幅提升的。因為，在日常駕駛時，動力給你的感覺要比官方給出的加速成績好得多。

　　MQB平臺的駕駛特點就是輕松，從奧迪MLB到大眾MQB都是這樣，輕松到讓你覺得有點像日系車。盡管德系車并不是都走這個路子，但車輛越來越好開確實是一個趨勢，而MQB就是這樣，轉(zhuǎn)向和底盤都以舒適和輕松為主，至少在非性能車上，大眾更傾向于這種調(diào)校方式。所以，以家用車的需求來說，MQB平臺的選擇還是對的，明銳就是一款開起來非常輕松的車。

　　明銳的特點是加速夠好，但并不強調(diào)操控性，而是完全以舒適性為前提。如果在山路中跑，側(cè)傾還是很明顯的，它不太適合這種環(huán)境。但到了高速上，它的穩(wěn)定性其實不差，這方面還是傳承了德系車的水準。