雖然起步的時(shí)候動(dòng)力銜接還算挺快的，但發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力就好像被變速箱吞沒(méi)了，轉(zhuǎn)速不太情愿地上漲，整個(gè)加速過(guò)程波瀾不驚，而且換擋的過(guò)程浪費(fèi)了不少時(shí)間，而且需要四擋才能破百，最后獲得了16.06秒的百公里加速成績(jī)。

　　制動(dòng)的過(guò)程發(fā)揮還算穩(wěn)定，剎車(chē)過(guò)程G值有一定的波動(dòng)，但整體變化不算很大，最終41.28米的制動(dòng)成為表現(xiàn)還算正常。

　　總結(jié)：寶駿730進(jìn)行了更加精致的設(shè)計(jì)改造，讓整個(gè)氛圍變得更加好，而AMT的雖然是個(gè)折中的解決方法，但也符合它的目標(biāo)人群的所需，話最少的加錢(qián)得到自動(dòng)變速箱相近的體驗(yàn)，而且在匹配上已經(jīng)相當(dāng)出色了，只是動(dòng)力上確實(shí)有些偏弱。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 陳子鋒）