作為實(shí)力雄厚的汽車制造商，豐田在中國(guó)不會(huì)放棄任何一塊市場(chǎng)，2005年一汽豐田銳志的推出彌補(bǔ)了其中型級(jí)別的編制空缺，使豐田在中國(guó)的轎車隊(duì)伍陣容更加齊整。同時(shí)銳志也成為國(guó)內(nèi)中級(jí)車市場(chǎng)上第一款后輪驅(qū)動(dòng)的運(yùn)動(dòng)型轎車，所以如此特別的銳志能進(jìn)入了本次PCauto年度評(píng)選也成了順理成章的事情。

　　銳志的原型車是豐田2004年在日本國(guó)內(nèi)市場(chǎng)推出的Mark X。Mark X在日本國(guó)內(nèi)有著悠久的歷史和很高的人氣，在上世紀(jì)1968年推出以來，共銷售了400萬輛，成為日本成功的四門家庭房車典范，但這并不被廣大中國(guó)消費(fèi)者所熟悉，于是一汽豐田就給它取了一個(gè)中國(guó)名字——銳志，有銳意進(jìn)取之意。在日本市場(chǎng)，Mark X主要面向一群喜愛“玩車”、追求駕駛樂趣的人群，其最大賣點(diǎn)是FR（前置后驅(qū)）布置形式。它有著更良好的前后配重，更高樂趣和極限的操控，一切因FR而起，銳志帶給國(guó)內(nèi)中級(jí)轎車準(zhǔn)車主一個(gè)有關(guān)FF還是FR的全新選擇。