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凱 越 試 駕


 試車地點(diǎn) 廣州

 天氣情況 天晴/干燥

 路面 水泥與瀝青路面

 試車人員 V仔/科科

 試駕車型 凱越1.6手動(dòng)檔

 編輯評(píng)車

 [優(yōu)點(diǎn)] 外形大氣美觀,天窗/皮椅都是標(biāo)配,有價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力,廠家售后服務(wù)可靠,穩(wěn)健;

 [缺點(diǎn)] 內(nèi)飾細(xì)節(jié),手動(dòng)波換檔略不清晰。

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 專題制作麥宏堅(jiān)

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編者按:今年4月,別克凱越首次以“全球車”的概念亮相。7月8日正式公布其價(jià)格:LE-MT豪華版(1.6升手動(dòng)擋)14.98萬元,LS-AT頂級(jí)版(1.8升自動(dòng)擋)17.98萬元,并開始接受預(yù)定,8月正式上市。然而或者是因?yàn)椤皹浯笳酗L(fēng)”,“凱越原是‘韓國(guó)血統(tǒng)’,原型車竟是大宇的Nubira?”又成為了車迷們一時(shí)談?wù)摰臒狳c(diǎn)話題。到底品牌是否重要呢?我們做此專題的目的,是希望看到一輛真正的“好車”的出現(xiàn),同時(shí)讓車迷說出心中“好車”的定義。

點(diǎn)擊左邊的大圖,進(jìn)入車迷討論專區(qū)




中立意見:“全球車”凱越 能否擺脫大宇的“影子困惑”?
  不能以所謂“血統(tǒng)”斷定一輛車的好壞,畢竟決定一輛車是否適合自己的因素實(shí)在太多。至少我認(rèn)為在目前的市場(chǎng)環(huán)境下提供這樣的價(jià)位,凱越還是比較具有競(jìng)爭(zhēng)力和吸引力的。尤其在準(zhǔn)中級(jí)車這個(gè)范圍里面,凱越的配置比較讓人心動(dòng)。但是在新車頻頻上市,舊車型頻頻降價(jià)的今天,這種競(jìng)爭(zhēng)力和吸引力能維持多長(zhǎng)時(shí)間,誰也說不清楚,反正不會(huì)太長(zhǎng)。

激進(jìn)論點(diǎn):掛羊頭 賣狗肉 凱越真正韓國(guó)“種”
  想必大家都知道韓國(guó)大宇資產(chǎn)重組的時(shí)候,上汽集團(tuán)花了5970萬美元收購了收購?fù)ㄓ么笥钇嚳萍脊?0%的股份。事后就有人猜測(cè),上汽通用馬上要引進(jìn)大宇的車型進(jìn)行生產(chǎn)了,果然不出所料,過了沒有多久凱越就問世了,一切都在情理之中,雖然上汽集團(tuán)一直否認(rèn),收購股份和通用生產(chǎn)凱越?jīng)]有任何關(guān)系,可是明眼人都知道。凱越身上到處流淌著大宇的“血液”,是絕對(duì)的韓國(guó)“種”,不信?有照為證!


官方說法:別克凱越火熱登場(chǎng) 開拓“全球車”的嶄新概念
  別克凱越于4月上海國(guó)際車展上首次以“全球車”的概念亮相,志在成為“務(wù)實(shí)進(jìn)取的社會(huì)中堅(jiān)”事業(yè)和生活上的可靠伴侶。此次的全面發(fā)布,展示出別克凱越得以重拳出擊商務(wù)、家用市場(chǎng),并成為主流中級(jí)車品牌的實(shí)力。它一舉刷新了包括性價(jià)比在內(nèi)的多項(xiàng)主流中級(jí)車標(biāo)準(zhǔn)。這款輸入了中國(guó)血液的中級(jí)車新貴,憑借能同時(shí)滿足商務(wù)、家用兩大市場(chǎng)的產(chǎn)品特性,迅速成為中級(jí)車市場(chǎng)的主流車型。

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