|
江南奧拓此次降價(jià)，又使“汽車價(jià)格底線”的問題活躍起來，江南奧拓表示，中國(guó)汽車市場(chǎng)的消費(fèi)熱點(diǎn)正向中檔車轉(zhuǎn)移，但這并不意味著微型轎車的消費(fèi)需求在下降，實(shí)際情況是微型轎車的價(jià)格還沒有充分挖掘出這樣的需求，江南汽車多擠一點(diǎn)利潤(rùn)給消費(fèi)者的做法，就是看準(zhǔn)了這種狀況從而尋求逐步成為細(xì)分市場(chǎng)的生力軍，就是要做到與國(guó)際價(jià)格接軌。
此外，中國(guó)的大型城市正進(jìn)入一個(gè)交通能力的瓶頸期，交通癱瘓已屢見不鮮，此時(shí)精巧經(jīng)濟(jì)的微型轎車便煥發(fā)了更強(qiáng)生命力。
江南汽車無限追求產(chǎn)品性價(jià)比的做法，正是為了向市場(chǎng)表明，轎車也終將成為一種再普通不過的消費(fèi)品。
另悉，江南汽車在北京的總經(jīng)銷北京久久隆汽車貿(mào)易有限公司已經(jīng)準(zhǔn)備好了充足的產(chǎn)品。
[上一頁(yè)] [1][2][3]
| 作者筆名 |
簡(jiǎn)短內(nèi)容 |
發(fā)表時(shí)間 |
| : |
|
|
|
