廠家紛紛擴(kuò)大產(chǎn)能可能帶來車市價(jià)格大亂　[媒體聚焦]

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[03-8-18 10:24]	作者：賈艷	出處：北京娛樂信報(bào) 責(zé)任編輯：keen

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　　降價(jià)、增配置、出國際同步車型，為了吸引購車者，生產(chǎn)廠家使出了渾身解數(shù)，向規(guī)模要效益。下一步，他們將目光投向了產(chǎn)能。本周，幾乎同時(shí)，各廠家發(fā)布了自己未來的擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃。

　　積極參與：日產(chǎn)目標(biāo)鎖定90萬輛

　　東風(fēng)與日產(chǎn)合資后廣州風(fēng)神日產(chǎn)陽光正式下線，風(fēng)神產(chǎn)量大幅提高。作為日產(chǎn)的排頭兵?熏國產(chǎn)陽光肩負(fù)使命，在未來三年中，日產(chǎn)將有六款新車實(shí)現(xiàn)中國造，平均每年出兩款新車，后來者的日產(chǎn)來勢兇猛，他們預(yù)計(jì)用7年時(shí)間，即2010年要在中國形成90萬輛的生產(chǎn)能力，加快在中國的擴(kuò)張速度。

　　與此同時(shí)，其他廠家也都紛紛亮出底牌：廣汽集團(tuán)與豐田在廣州新建30萬輛中高檔轎車生產(chǎn)基地、東風(fēng)與本田在武漢新建24萬輛中高檔車生產(chǎn)基地、現(xiàn)代汽車在張家港新建50萬輛轎車生產(chǎn)基地等。

　　小廠要翻身：“海馬”擴(kuò)產(chǎn)15萬輛

　　近日海南馬自達(dá)對外宣布，正在進(jìn)行的總投資約12億元的三期工程建成后，海馬年生產(chǎn)能力將達(dá)到15萬輛，是現(xiàn)在產(chǎn)能8萬輛的近一倍。今年，海南馬自達(dá)銷售目標(biāo)為5萬輛。這個(gè)數(shù)字將徹底扭轉(zhuǎn)海南馬自達(dá)在業(yè)界的“小廠”形象。

　　除了產(chǎn)能擴(kuò)充外，海南馬自達(dá)還在積極進(jìn)行銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的擴(kuò)張，年底，海馬的4S店將由現(xiàn)在的65家擴(kuò)充到120家。

　　上海通用在山東的轎車生產(chǎn)線投產(chǎn)后，當(dāng)月新增產(chǎn)量7000輛；奧迪A4和馬自達(dá)6投產(chǎn)后使一汽6月份產(chǎn)量創(chuàng)歷史新高；天津一汽也因威馳的增產(chǎn)而成為其歷史上產(chǎn)量最高的月份。

　　加價(jià)持續(xù)“廣本”明年產(chǎn)量翻一番

　　廣州本田新雅閣上市已半年有余，但市場上的加價(jià)售車現(xiàn)象卻愈演愈烈。看著大好的市場，無奈造不出車，廣本郁悶不已。

　　飽受產(chǎn)能影響的廣州本田，成為擴(kuò)產(chǎn)決心最大的廠家。記者了解到，24萬輛產(chǎn)能的擴(kuò)建工程將在今年底完成，預(yù)計(jì)投資40多億元，春節(jié)前后便可投入生產(chǎn)，比目前的12萬輛增加一倍。此次產(chǎn)能改造離上次時(shí)間還不到一年，明年下半年，廣州本田還將在現(xiàn)有廠房的基礎(chǔ)上，擴(kuò)大生產(chǎn)面積，達(dá)到62萬平方米。

　　也有擔(dān)憂：產(chǎn)量增長導(dǎo)致價(jià)格大亂

　　6月份新車投放密度明顯增強(qiáng)，新車層出不窮對車市起到了拉動(dòng)作用。國家統(tǒng)計(jì)局資料顯示，6月份全國汽車產(chǎn)量同比增長31．8％，重返高增長軌道，是僅次于3月份的今年第二個(gè)產(chǎn)量增加最多的月份，預(yù)計(jì)到2007年，國內(nèi)的汽車總產(chǎn)能將超過1000萬輛。

　　面對蜂擁而上增擴(kuò)的產(chǎn)能，市場是否能夠消化？據(jù)悉，國家有關(guān)部門測算，今年，國內(nèi)轎車需求預(yù)計(jì)達(dá)到140萬輛，但企業(yè)的排產(chǎn)計(jì)劃卻達(dá)到170萬輛。也許用不了兩年，產(chǎn)量不足很快就會(huì)轉(zhuǎn)變?yōu)檫^剩，到那時(shí)，廠家可能要面臨更為激烈的價(jià)格競爭。

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