《汽車周報》消息:6月的北京,炎熱的夏季并沒有像往年一樣迅速到來,涼爽的天氣讓人感到舒適。不過各汽車廠商的心里卻并不平靜,2.0升國產(chǎn)中檔車型正在市場上進行慘烈地廝殺,各路諸侯都使出渾身解數(shù)、拿出看家本領(lǐng),戰(zhàn)火愈燃愈烈。
市場風起云涌
6月10日,一汽轎車全面下調(diào)紅旗世紀星、明仕兩款車型價格:世紀星從21.90萬元調(diào)整到17.98萬元,下調(diào)近4萬元。而在此之前不久,華晨金杯汽車有限公司剛剛將中華手動檔從16.98萬元降到15.78萬元,成為目前排量2.0升車中價格最低的一款。
這一系列價格調(diào)整應(yīng)該源于今年年初,廣州本田不同凡響的舉動——他們推出的新雅閣系列轎車以出人意料的低價位,一舉打破中高檔轎車原有的價格“秩序”,建立起新的價格標準。其中,排氣量最小的新雅閣2.0定價22.98萬元,并包含運費。于是,老對手上海通用也迅速地將別克君威2.0升推向市場,其售價為22.38萬元。不過在市場上,這兩款新車型一直缺貨,要想買到現(xiàn)車非常困難。
5月中旬,“后起之秀”北京現(xiàn)代也按捺不住,以防非典、保健康的名義,推出自動擋舒適型索納塔2.0空氣凈化版,定價為20.98萬元,這無疑是變相地調(diào)整索納塔2.0升自動擋的價格。
隨后,在市場的重壓下,東風也開始了全面的價格調(diào)整計劃。風神新藍鳥2003款豪華型全新報價20.68萬元、尊貴型22.38萬元;畢加索也下調(diào)了1萬元,這是一款口碑不錯的好車,要不是市場搏殺慘烈,怎會輕易言降。雪鐵龍的最新產(chǎn)品,排氣量2.0升的賽納也正式投放北京市場,以16.98萬元至19.98萬元的價格定位,主打國內(nèi)中高檔轎車的低端市場。此外,還有長安福特也引進了排氣量2.0升的全新款蒙迪歐,并已悄然投放市場,售價28.5萬元。
另一國產(chǎn)車巨頭,上海大眾在市場風云變化下,日前也宣布1.8升帕薩特將全面停產(chǎn),取而代之的是更大排氣量的2.0升產(chǎn)品,售價卻保持不變。
下半年隨著國產(chǎn)陽光、東方之子等2.0升排量轎車的推出,中高檔車市場的競爭會愈演愈烈。目前,雖然有些品牌的訂單已經(jīng)排到年底,但從權(quán)威機構(gòu)統(tǒng)計的前5個月的產(chǎn)銷數(shù)字來看,有的廠家?guī)齑媪恳堰_4000輛,為消化庫存也好,為完成銷售目標也罷,總之,降價是行之有效的辦法。
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