駐新加坡的通用汽車公司亞太區(qū)發(fā)言人杰-庫(kù)尼(Jay Cooney)表示，日本的舊車出口影響到了他們公司的利潤(rùn)，因?yàn)槊夸N售一輛舊車就意味著失去了銷售新車的機(jī)會(huì)。

　　舊車出口業(yè)的迅速興起引發(fā)了貿(mào)易摩擦。一些太平洋島嶼國(guó)家已經(jīng)要求豐田公司提供幫助，停止出口成堆的垃圾車，因?yàn)楫?dāng)?shù)氐娜藗兗娂姄Q用日本較新的二手車。澳大利亞在2002年也開(kāi)始限制舊車的進(jìn)口，此前新車銷售商對(duì)國(guó)會(huì)進(jìn)行了游說(shuō)。

　　日本二手機(jī)動(dòng)車出口商協(xié)會(huì)主席佐藤博(Hiroshi Sato)在9月份訪問(wèn)了孟加拉的達(dá)卡，試圖說(shuō)服孟加拉延遲發(fā)布對(duì)舊車的禁令。他表示，這是他們進(jìn)行說(shuō)服工作的第一步，并且取得了成功。孟加拉駐日本大使館的商務(wù)顧問(wèn)侯塞因-艾哈邁德(Hussain Ahmed)表示，盡管孟加拉目前還沒(méi)有放松對(duì)舊車的限制，但他們已經(jīng)開(kāi)始審議這項(xiàng)政策。

　　和小川道哉那輛皇冠一樣，二手車通常都是通過(guò)一個(gè)世界上最有效的電腦化汽車拍賣系統(tǒng)銷售的。舊車銷售業(yè)的領(lǐng)軍者USS Co.在東京運(yùn)營(yíng)的拍賣系統(tǒng)每天銷售1萬(wàn)輛汽車，也就是說(shuō)每4秒鐘銷售一輛。與此形成對(duì)照的是，美國(guó)仍然采用面對(duì)面的現(xiàn)場(chǎng)拍賣系統(tǒng)，就像拍賣小牛一樣，銷售一輛車需要3分鐘以上。